Praha stále zvažuje zavedení nákladní tramvaje

Hlavní město zvažuje možnost využít ke svozu odpadu do spalovny v Malešicích nákladní tramvaje, řekl mluvčí městské firmy Pražské služby Radim Mana.  Odborníci z ČVUT nyní pracují na zhodnocení, zda by napojení spalovny na městský kolejový systém bylo ekonomicky a technicky proveditelné a přínosné. Výsledky by měly být na konci roku, záviset na nich bude i případné rozhodnutí vedení města ohledně zahájení přípravy projektu.

Návrh tzv. cargo tramvaje počítá s tím, že by speciálně upravené soupravy svážely odpad v nočních hodinách v hermeticky uzavřených obalech z několika sběrných míst na okrajích metropole. Plán zmiňuje i územní studie okolí spalovny v Malešicích, kterou připravuje magistrát. Podle té by se tramvajová trať měla v budoucnu prodloužit ze zastávky Ústřední dílny DP přes Štěrboholskou spojku k obchodnímu centru Europark. Odtud by následně mohla pokračovat k nedaleké spalovně.

O tom, zda se projekt uskuteční, podle Many zatím nebylo rozhodnuto. „Nyní se prověřuje technická a ekonomická proveditelnost,“ uvedl mluvčí s tím, že zhodnocení experty poskytne podklady pro případné politické rozhodnutí. To potvrdil i náměstek primátora pro dopravu Adam Scheinherr (Praha Sobě). „Opatření dáme přednost teprve tehdy, když se prokáže nezpochybnitelný ekonomický nebo environmentální přínos takového projektu,“ sdělil ČTK.

Doplnil, že o využití nákladních tramvají i pro jiné účely se neuvažuje, protože kolejová síť je již vytížena městskou hromadnou dopravou. „Mimo noční období není kapacita pro stání mimo zastávky pro nakládku nebo vykládku zboží nebo jiného nákladu. Bylo by tak nutné budovat nové odstavné koleje, což je procesně náročné,“ uvedl. Dodal, že podle názoru vedení města je lepší úsilí a finance věnovat do projektování nových tramvajových tratí pro cestující, kteří nyní musí využívat přeplněné autobusové linky.

K problematice tzv. city logistiky, tedy zásobování a pohybu zboží ve městě, nedávno Institut plánování a rozvoje vytvořil zvláštní studii. Týká se například vhodného rozmístění překladišť tak, aby se různé druhy nákladní dopravy po městě pohybovaly co nejefektivněji a co nejméně zatěžovaly dopravní infrastrukturu.

Spalovnu v Malešicích provozují Pražské služby, které stoprocentně vlastní město. Začala fungovat v roce 1998 a v současné době má kapacitu zpracovat asi 330.000 tun odpadu ročně. Pražské služby nyní vyměňují kotle, ve kterých se odpad spaluje. Zatím byl vyměněn jeden, celková modernizace za 2,8 miliardy korun by měla být hotova v roce 2023 a zvýšit kapacitu provozu na 394.000 tun odpadu.

OMH, ČTK

Dnes, 08:07
Tradičním cílům rodinných výletů – klasickým zoologickým zahradám – v poslední době roste zdatná konkurence....
Včera, 17:33
V rámci podpory kulturních institucí v době po koronavirové krizi se hlavní město rozhodlo umožnit...
Včera, 07:38
Národní muzeum otevřelo 2. července v pořadí už čtvrtou „pokoronavirovou“ výstavu, tentokrát s názvem Poklady...
7.7.2020
Malostranská beseda v červenci absentuje, přesněji se soustředí na program na Střeleckém ostrově. Muzika ale...
7.7.2020
Hlavní město schválilo dva dotační programy na rok 2021. V prvním z nich rozdělí dotace...
7.7.2020
Nový zookoutek v lesoparku v Kamýku přivítal první návštěvníky. Celý areál prošel zásadní proměnou, během...
7.7.2020
Do pěti let propojí Prahu 6, Troju a Prahu 8 lanová dráha. Zastupitelstvo hl. m....
7.7.2020
Zastupitelstvo hlavního města Prahy schválilo poskytnutí dotace z Fondu rozvoje dostupného bydlení na území hl....
7.7.2020
Sezonu zahájí až na přelomu července a srpna. Teď probíhá testování bazénové technologie a kolaudační...
6.7.2020
„Řada lidí možná toto místo objevila teprve letos na jaře, když se zazelenala velká travnatá...
Reklama