Obce z okolí Letiště Vodochody podaly kvůli postupu českých soudů při projednání námitek proti rozšíření letiště žalobu k Evropskému soudu pro lidská práva ve Štrasburku. Podání nemá odkladný účinek, letiště má pro investici platný posudek vlivu na životní prostředí (EIA), připravuje dokumentaci pro územní řízení, které předchází stavebnímu povolení. Některé obce se obávají zhoršení životního prostředí po rozšíření letiště.
Najít Aero Vodochody, pokud zrovna nejste znalí okolí, může být detektivka. Dojedete na autobusovou zastávku Vodochody, kde vám místní paní řekne: „Aero Vodochody sice patří do našeho katastru, ale není tady, to se musíte vrátit autobusem do Zdib, tam podlézt podchodem na zastávku Zdiby U parku a jet jiným autobusem do zastávky Odolena Voda Závod. Autem je to kousek. Autobusy takto s přestupem.“ A skutečně – pak už jste tam, areál se rozprostírá přímo u autobusové zastávky Odolena Voda Závod.
Stížnost sedmnácti obcí, bojujících proti rozšíření Letiště Vodochody Ústavní soud nevyhověl. Soud shledal stížnost zjevně neopodstatněnou. Společnost Penta, která za investic stojí, chce letiště změnit z podnikového na veřejné. Tím by konkurovalo Letišti Václava Havla v boji o nízkonákladové dopravce. Obce v okolí s výstavbou letiště nesouhlasí kvůli obavě z nadměrného hluku.
Proti plánované stavbě v okolí D8 a staré teplické se v otevřeném dopise Krajskému úřadu Středočeského kraje ohradil místostarosta obce Máslovice Stanislav Koranda. Na mysli má stavbu haly Goodman Zdiby Logistics Centre, rozšíření Letiště Vodochody, plánované stavby Mercedes Benz After-Sales Logistics Center a další, podle jeho slov, megalomanské projekty.