Trasa č. 66 vede v současnosti z větší části po existujících komunikacích a cestách. Most s Bílinou nyní uzavřely dohodu o přípravě nového propojení. Studii trasy k jezeru Barbora už zadaly Teplice, propojit by se mělo také jezero Milada s Ústím nad Labem, řekla mluvčí Ústeckého kraje Magdalena Fraňková.
Pánevní cyklotrasa měří 100 kilometrů. Stezka je zároveň rekultivací části území zasaženého těžbou uhlí.
Kudy povede nová asfaltová cyklostezka mezi Mostem a Bílinou, vyplyne ze studie, kterou města zadají. „Stanoví nejvhodnější a nejbezpečnější trasu mezi městy. Studie proveditelnosti nám také řekne, zda je možné majetkově vypořádat pozemky. Na pořízení této studie chceme čerpat dotaci z operačního programu spravedlivá transformace,“ uvedla mostecká radní Jana Falterová Zudová (ANO). Trasu město propojí s okružní stezkou kolem Mostu, po níž se cyklisté poprvé projedou v roce 2025.
Teplice objednaly vyhledávací studii na úsek od jezera Barbora přes území obcí Jeníkov, Košťany a Újezdeček. Zpracovaná bude v dubnu. Loni se konala za účasti Ústeckého kraje jednání měst Ústí nad Labem a Trmice o vzájemné spolupráci na stavbě v úseku, který by propojil jezero Milada, města Trmice s Ústím nad Labem s napojením na Labskou stezku. „Ústecký kraj bude také v letošním roce pokračovat v dalších dílčích jednáních s dotčenými městy a obcemi v jednotlivých úsecích cyklotrasy č. 66,“ uvedla Fraňková.
Po vzoru Mostu a Bíliny se chtějí zapojit do výzvy operačního programu spravedlivá transformace ohledně cyklostezek také další města. Teplice s Bílinou se snaží ve spolupráci se Severočeskými doly najít vhodnější vedení trasy. Pánevní cyklotrasu bude Ústecký kraj propagovat na veletrhu For Bikes, který se uskuteční letos v březnu. Připravuje se cyklomapa jak celého kraje, tak jednotlivých destinací, tedy Krušnohoří, České středohoří, České Švýcarsko a Poohří.
Zdroj: ČTK
