Audit měl důkladně prověřit hospodaření silničářů po odvolání ředitele Jana Lichtnegera spojovaného s korupční kauzou Dozimetr. Podle Hermana se objevily například nesrovnalosti v referencích vítězné společnosti Ernst & Young. Krajský radní pro majetek Libor Lesák (ODS) jeho výhrady odmítl. Záležitost chtěl Herman zařadit na program jednání, návrh však neměl dostatečnou podporu. Lesák namítl, že opozice předložila rozsáhlý materiál, který si zastupitelé nestihli prostudovat. Věcí se případně mohou zabývat příště. „Zdá se mi tam spousta věcí netransparentních, možná v rozporu se zákonem a rozhodně pochybných. Týká se to hlavně referencí, nakonec i samotného odevzdání auditní zprávy, která podle mých informací nebyla odevzdána v řádném termínu, to znamená byla zároveň porušena i smlouva, která byla uzavřena s vybranou firmou,“ uvedl Herman.
Dodal, že na základě informací od města Zlín přišel na nesrovnalosti v referencích firmy, které se týkaly objemu kontrolovaných plateb. „Na zlínském magistrátu jsem zjistil, že tam prováděné audity nebyly forenzní. Další rozpor je v objemu kontrolovaných plateb, který podle EY přesahoval miliardu korun. Podle vedení Zlína ale ani jedna z referencí nebyla v objemu přes miliardu, ale jen přes půl miliardy korun,“ dodal Herman. Podle zjištění MF DNES ale měla Ernst & Young ve Zlíně čtyři zakázky, každou zhruba v objemu kolem půl miliardy korun. „Jsme přesvědčeni, že jsme požadavky splnili,“ uvedla k tomu mluvčí společnosti Ernst & Young Kristýna Hrubčíková.
Lesák uvedl, že šlo o zakázku malého rozsahu, a odmítl, že by vedení kraje postupovalo v rozporu se zákonem. Na problematické nastavení kritérií u této zakázky měl podle Hermanových informací upozorňovat i její administrátor. „U takto navrženého hodnocení je tedy vysoká míra subjektivity a možností potenciálního napadání. Jsme si samozřejmě vědomi, že se jedná o veřejnou zakázku malého rozsahu, takže daná veřejná zakázka nebude pravděpodobně přezkoumávána ze strany Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže, ale uvedené nastavení hodnotících kritérií představuje zjevné riziko,“ napsal Karel Masopust z advokátní kanceláře Brodec & Partners, jehož vyjádřením Herman argumentuje.
„Nyní se tedy s obsahem návrhu seznamujeme my i vedení krajské správy a údržby silnic. Posléze ke zprávě připraví své stanovisko i rada kraje a doporučí další postup,“ sdělil krajský radní pro silniční dopravu Karel Bendl (ODS).
Kraj zadal audit u krajské správy a údržby silnic, který se týká období od začátku roku 2018 do poloviny letošního roku. Cílem bylo důkladně prověřit hospodaření organizace po odvolání ředitele Jana Lichtnegera spojovaného s pražskou korupční kauzou Dozimetr. Návrh závěrečné auditní zprávy dorazil na krajský úřad v minulých dnech, hejtmanství se k němu musí nyní vyjádřit. Středočeští radní odvolali Lichtnegera z funkce loni 21. června. Reagovali tak na informace z médií a dalších veřejných zdrojů, které ho spojovaly s korupční kauzou pražského dopravního podniku a dnes již bývalého náměstka pražského primátora Petra Hlubučka (STAN). Do čela středočeských cestářů nastoupil Lichtneger předloni, nahradil odvolaného Zdeňka Dvořáka. Podle hejtmanky Petry Peckové (STAN) při výběrovém řízení rozhodovaly kompetence a Lichtneger byl vyhodnocen jako nejlepší uchazeč. Předtím působil u karlovarských silničářů.
Zdroj: ČTK
