Brněnský dopravní podnik reaguje na problémy, které přineslo uzavření Pisáreckých tunelů a tunelu Hlinky. Po týdnu sledování situace přistupuje k dalším opatřením, která mají zrychlit spoje a zajistit cestujícím spolehlivější spojení. Tunely jsou uzavřeny kvůli výměně technologií až do 20. listopadu.
V prvním pondělí uzavírky způsobila nepřipravenost řidičů, způsobená absencí informační kampaně ze strany města i silničářů, zpoždění MHD ve špičkách až 40 minut. Nyní jsou nejvýše poloviční. Ve spolupráci s policií a Ředitelstvím silnic a dálnic vznikl vyhrazený pruh pro autobusy a trolejbusy v ulici Antonína Procházky směrem k Anthroposu. V ulici Petra Křivky pak přibyl řadicí pruh od zastávky Koniklecová po zastávku Čtvrtě, který má umožnit vozům z Kamenného vrchu bezkolizní průjezd k terminálu Nemocnice Bohunice. Tato opatření cílí především na trolejbusové a autobusové linky 25, 26, 37, 52, E56 a 68, jak popsala mluvčí podniku Hana Tomaštíková.
Generální ředitel Miloš Havránek označil uplynulý týden za náročný. Každý den operátoři provedli desítky zásahů, aby systém udrželi v chodu, a velkou oporou bylo řízení provozu policisty na pisáreckých křižovatkách. Přesto Havránek přiznal, že tato opatření nestačí k zajištění pravidelnosti spojů, a avizoval kroky navíc.
Od středy se proto mění jízdní řády vybraných linek. Na konečných se prodlouží vyrovnávací časy, aby vozy vyjížděly včas a spoje jezdily pravidelněji. Dočasně tak sice ubude spojů, ale jejich spolehlivost by měla vzrůst. Linka 37 naopak posílí, větší počet jejích spojů zajistí propojení Kohoutovic přes Nový Lískovec až k terminálu Nemocnice Bohunice. Zatímco dosud jezdil k nemocnici pouze každý třetí spoj, nově pojedou všechny. Z terminálu pak lze tramvají pokračovat na hlavní nádraží nebo prostřednictvím nové posilové linky P6 na Mendlovo náměstí, což vytvoří alternativu k cestě trolejbusem přes Pisárky.
Z automatického sledování vytíženosti vozů přitom vyplývá, že cestující se sami přizpůsobují. Na nejvíce zasažených linkách jejich počty klesají, přičemž linka E56 přišla zhruba o polovinu pasažérů, kteří přesedlali na tramvaje.
Zdroj: autorský text / ČTK
