Čeští piloti po sedmi měsících ukončili přeškolovací výcvik na vrtulníky pořizované ze Spojených států. Uspěli v něm všichni. Výcvik na americké základně námořní pěchoty Pendleton popsali jako náročný. Nové vrtulníky platformy H1, tedy stroje UH-1Y Venom a AH-1Z Viper, obdrží náměšťská základna během jara.
Podplukovník Marcel Kica, velitel výcvikové skupiny H-1, uvedl, že americké vrtulníky jsou klasické koncepce, tedy mají hlavní nosný rotor a vyrovnávací rotor, tím ale veškerá podobnost s ruskými vrtulníky řady Mi končí. „Největší rozdíly jsou v moderním multifunkčním displeji (tzv. full glass cockpit), levotočivém nosném rotoru a lyžinovém podvozku,“ popsal.
Piloti nejprve podstoupili teoretickou přípravu zakončenou testy, následoval letecký výcvik na simulátoru a později ve vrtulníku. Začínali základními manévry, postupně nacvičovali let podle přístrojů, ve skupině, v přízemních výškách i s nákladem v podvěsu. „Vyvrcholením byly lety na střelbu na pozemní cíle kanonem a neřízenými raketami a také lety v noci s brýlemi pro noční vidění,“ uvedla armáda. Palubní technici si vyzkoušeli střelbu z dveří vrtulníku lafetovanými zbraněmi. Skupina trénovala i nouzové opuštění vrtulníku a přežití na vodní hladině v případě pádu do oceánu.
Výcvik se konal v Jižní Kalifornii, dva týdny ale piloti cvičili i na pouštní základně El Centro nedaleko hranic s Mexikem.
Každý pilot nalétal přibližně 80 hodin. Celá skupina podle armády uspěla. Po návratu na domovskou základnu budou piloti pokračovat ve výcviku s americkým mobilním výcvikovým týmem. Brzy by také na náměšťskou základnu měli dostat simulátor na ovládání vrtulníků Viper.
„Spolupráce s americkými kolegy byla na velmi vysoké úrovni, instruktoři dělali maximum pro předání všech svých znalostí a zkušeností našim pilotům v nadstandardním rozsahu. Při výcviku byl jejich přístup spíše na úrovni kolegů, nikoliv učitel-žák, neboť si uvědomovali, že s létáním nezačínají, ale že se jedná o přeškolovací výcvik, který přizpůsobovali jejich potřebám,“ uvedl Kica.
Zdroj: ČTK
