Po nových kolejích zatím budou jezdit pouze denní linky číslo 20 a 26. První spoje vyjíždí čtvrt hodiny před pátou hodinou, poslední půlhodinu po půlnoci. V ranní a odpolední špičce by měl činit interval čtyři minuty, dopoledne pět minut a po dvacáté hodině deset minut. V sobotu a v neděli přes den jsou jízdní řády sestavené tak, aby interval činil 7,5 minuty.
V souvislosti se zprovoznění tramvajové tratě by mělo dojít k výraznému zlepšení pravidelnosti autobusové i individuální dopravy na Evropské ulici. Dílčí zábory jízdních pruhů v lokalitě Divoké Šárky ve směru do centra budou omezeny pouze na dobu mimo ranní přepravní špičku v pracovních dnech.
„Mám velkou radost, že se samotná výstavba a zprovoznění tratě podařilo v naplánovaném termínu. „Děkuji všem obyvatelům Prahy 6, především těm v Liboci, Ruzyni a na Dědině, za velkou trpělivost s omezeními při výstavbě. Rok a čtvrt je za námi a věřím, že tramvaje, které zajistí přímé spojení Dědiny s centrem Prahy, budou zaslouženým přínosem,“ uvedl radní Prahy 6 pro dopravu Ondřej Matěj Hrubeš (ODS).
Dokončovací práce související se stavbou tramvajové trati se budou týkat pouze výraznějších omezení pro pěší se záborem částí chodníků, a to převážně z důvodu dokončování prací na kabelových trasách inženýrských sítí. V Evropské ulici bude i po dokončení stavby tramvajové trati pokračovat výstavba trolejbusového trakčního vedení v rámci stavby Elektrifikace linky 119. Lokální zábory budou řešeny tak, aby nedocházelo k omezování dopravy ve špičkách pracovních dní. Tyto práce budou probíhat do února 2024.
Podle plánů pražského magistrátu by zastávka Dědina mohla být konečnou jen několik let. V létě totiž rada hlavního města souhlasila s tím, aby začaly přípravy na prodloužení tramvajové tratě z Dědiny až na Dlouhou Míli k OC Šestka. Smyčka Dědina už s budoucím odbočením směrem k Pražskému okruhu počítá, proto tady nebudou třeba žádné velké stavební úpravy. Pražský okruh trať překříží po mostu, který je postavený, neboť s prodloužením tramvaje se počítalo už při stavbě okruhu, a následně se obloukem stočí do Fajtlovy ulice. V prostoru dnešních zastávek autobusů u OC Šestka bude zastávka Nádraží Dlouhá Míle, za kterou vznikne nové obratiště. Stavba začne nejdříve v roce 2027.
Zdroj: TZ MČ Praha 6
