Úsek 1,3 kilometrů u Třebušic už měl být podle původních plánů hotov. Řidiči měli jet v této části mezinárodního silničního tahu I/13 ze směru Karlovy Vary – Ústí nad Labem ve čtyřech pruzích již koncem prosince. Jenže v listopadu pokračovaly práce na přemostění železniční tratě a objevil se problém.
„Dokončení prací na části úseku blíže k Mostu ovlivňuje sedání náspu. Důvodem je dodatečná sanace podloží v místech, kde byl objeven nehomogenní azbest. Původně měla být křižovatka částečně zprovozněna na konci tohoto roku. S ohledem na sedání náspu bude stavba zprovozněna kompletně, a to v polovině roku 2020,“ informovalo Ředitelství silnic a dálnic na svém webu.
Mimoúrovňová křižovatka u Třebušic je posledním místem, kde je na trase mezi Chomutovem, Mostem a Teplicemi dvoupruh. Území pro stavbu je geologicky složité, v minulosti bylo zasaženo těžbou uhlí. Proto bylo nutné provést sanaci dvou důlních komor a věnovat zvýšenou pozornost zakládání stavby.
Cena silničního úseku vyjde na 192 milionů korun.
