V Mohelnici na Šumpersku začala stavba podchodu pod železniční tratí. Akce za 12 milionů korun propojí cyklostezky do Stavenice a Háje s ulicemi města. Vyhloubení podjezdu pod páteřní železniční tratí považuje radnice za klíčový projekt, podle starosty Pavla Kuby (Mohelnická demokracie) odstraní rizikové místo pro chodce i cyklisty. Příprava stavby trvala tři měsíce a město na ni získalo dotaci ve výši 85 procent nákladů, řekl starosta. Stavba se navíc provádí za plného provozu na železnici.
Podle starosty je vybudování podchodu velmi potřebné, lidé si totiž zkracovali cestu přes koleje. „Dokládal jsem nutnost projektu i fotografiemi vyšlapaných cestiček vedoucích přes trať, chodí tudy lidé s koly i kočárky,“ uvedl starosta Mohelnice.
Trať podle něj lidé přecházeli kvůli tomu, že se chtěli dostat na cyklostezku vedoucí za železniční tratí. Měli přitom dvě volby, buď přejít koleje, nebo se na stezku dostat podjezdem, kde není chodník. „Jezdí tam náklaďáky z pískovny, podjezd je nebezpečný, je tam prudká zatáčka, je to úzké, takže lidé často volili trať. Právě bezpečnost byla důvodem, proč jsme na to tak tlačili,“ doplnil Kuba.
Za základ podchodu posloužil dosavadní nízký železniční most. „Úroveň povrchu budoucí stezky se nachází pod základy mostu, který je na místě teď. Proto firma vyhotoví betonovou vanu, která celou stavbu stabilizuje. Podchod před dokončením také vybavíme veřejným osvětlením,“ doplnil starosta. Stavebníci podchod hloubí za plného provozu na železniční trati, stavbu by chtěli dokončit letos.
Podobným způsobem nedávno vyřešil napojení frekventované cyklostezky také Přerov, který vybudoval podjezd pod železniční trati u místní části Předmostí. O vybudování cyklopodjezdu město usilovalo řadu let, ražbu tunelu umožnila rekonstrukce na železnici v Předmostí. Otevřen byl společně s novou částí cyklostezky v listopadu 2022.
Zdroj: ČTK
