Předpokládaná hodnota zakázky je 3,36 miliardy korun bez daně z přidané hodnoty. Na sociální síti X to uvedl generální ředitel ŘSD Radek Mátl. Téměř osmikilometrový úsek naváže na už hotovou dálnici Lubenec – Bošov a obchvat Lubence na Lounsku.
„Na stavbu délky 7,9 km probíhá stavební řízení na Dopravním a energetickém stavebním úřadu (DESÚ) a majetkoprávní příprava a dokončuje se výběrové řízení na zhotovitele archeologického výzkumu,“ napsal Mátl. Ředitel karlovarské správy ŘSD Lukáš Hnízdil počátkem roku řekl, že u chystaného úseku Knínice – Bošov chce letos ŘSD dokončit přípravu a možná i zahájit stavbu.
Na trase projekt předpokládá 70 stavebních objektů, z toho šest mostů – pět na samotné dálnici a jeden nad ní. Součástí bude také mimoúrovňová křižovatka u Knínic. Trasa dálnice povede zčásti paralelně s dnešní silnicí I/6, v západní části se mírně odkloní jižním směrem.
Zhruba ze 130 kilometrů dlouhého dálničního spojení mezi Karlovými Vary a Prahou zbývá dokončit 63 kilometrů. Trasa D6 prochází přes Karlovarský, Ústecký a Středočeský kraj. V Karlovarském kraji zatím chybí zhruba čtyřicetikilometrový úsek od krajského města k Bošovu, v Ústeckém kraji začala počátkem července stavba dvanáctikilometrového úseku mezi obchvatem Lubence a Petrohradem na Lounsku. Ve středních Čechách není hotová část D6 od Krušovic k Petrohradu.
Karlovarská správa ŘSD pro letošní rok připravila také kompletní výměnu povrchu dálnice u Kynšperka. Jde o podobnou rekonstrukci, kterou ŘSD loni dělalo mezi Novým Sedlem a Jenišovem. I náklady budou zřejmě podobné, zhruba 100 až 150 milionů korun, uvedl v lednu Hnízdil.
Zdroj: ČTK
