Stavba téměř pětikilometrového úseku dálnice D7 u Postoloprt na Lounsku by mohla začít příští rok. Jako poslední část dálnice spojující Prahu s Německem přes Louny a Chomutov by mohl začít sloužit v roce 2030. Informovala o tom mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Kamila Zahálková.
Silničáři chtějí letos získat pro úsek u Postoloprt stavební povolení, dokončit majetkoprávní přípravu a vypsat výběrové řízení na zhotovitele. Náklady na stavbu odhadují na tři miliardy korun bez DPH. Úsek dálnice vznikne rozšířením rychlostní silnice I/7. Součástí stavby budou nové mosty přes řeky, železnici i místní cesty. Upraví se napojení okolních silnic a počítá se s bezpečnostními prvky, jako jsou protihluková opatření nebo odvodnění. O stavební povolení už ŘSD požádalo.
Trasa vede přes záplavová území řek Ohře a Chomutovky. Kvůli tomu je podle mluvčí navržená tak, aby byla bezpečná i při povodních. Součástí trasy bude 125 stavebních objektů, mezi nimi 12 mostů. Nový dálniční úsek bude křížit i dvě železniční tratě. Stavba má zlepšit dopravní dostupnost regionu včetně napojení strategické průmyslové zóny Triangle nedaleko Žatce.
Kromě úseku D7 u Postoloprt zbývá dokončit ještě tři části dálnice D7 ve Středočeském kraji, dohromady dlouhé téměř 17 kilometrů. Jsou to úseky od mimoúrovňové křižovatky (MÚK) Knovíz k MÚK Slaný – západ, odtamtud do Kutrovic na Kladensku a z Kutrovic k Panenskému Týnci na Lounsku. Stavba všech tří úseků začala v roce 2024, v provozu by měly být v roce 2027.
Dálnice D7 mezi Prahou a Chomutovem bude dlouhá 83 kilometrů. Její první úseky vznikly v 60. a 70. letech minulého století. Dálnice je důležitá nejen pro mezinárodní dopravu, ale i jako spojení obyvatel středních a severních Čech s Prahou.
Zdroj: ČTK
