Tento památkově chráněný tramvajový vůz začal vozit cestující v Olomouci v roce 1914 a jezdil na zdejších tratích až do roku 1956. Poté sloužil více než 30 let jako zahradní domek. Renovaci staré tramvaje provedli až v 90. letech minulého století. „Umístíme tramvaj číslo 16 v nové hale dopravního podniku v Jeremenkově ulici. Veřejnost bude mít možnost si ji prohlédnout už příští rok při příležitosti 125. výročí tramvajové dopravy v Olomouci,“ sdělila mluvčí Dopravního podniku města Olomouce (DPMO) Anna Sýkorová.
Tramvaj s evidenčním číslem 16 vyráběli spolu s dalšími třemi vozy v roce 1914 v Moravskoslezské vagónce ve Studénce. Byly to první tramvaje, které město objednalo přímo poté, co Olomouc v roce 1904 převzala do vlastní režie provozování tramvajové dráhy. V druhé polovině padesátých let vyřadili tramvaj a vozovou skříň bez pojezdu a elektrické výzbroje prodali za manipulační poplatek do soukromých rukou. Dopravní podnik ztratil tramvaj na 30 let ze zřetele, až ve druhé polovině 80. let tramvajoví nadšenci objevili sešlou karoserii zarostlou v zahrádkářské osadě nedaleko Olomouce.
„Původní vozovou skříň v roce 1988 daroval tehdejší majitel dopravnímu podniku. Nejprve ji umístili na odstavnou plochu autobusů do Hejčína. Po roce 1989 převezli karoserii do hangáru na letiště v Neředíně a poté renovovali tramvaj ve dvou etapách. Renovaci dokončili v roce 1999 k 100. výročí zahájení provozu tramvají v Olomouci,“ uvedl Miroslav Bureš, který se zabývá historií MHD v Olomouci.
V roce 1999 přesunuli historickou tramvaj do depozitáře v Brně, protože v olomoucké vozovně pro ni nebylo místo. „Po dokončení stavby odstavů Jeremenkova jsme se domluvili na přesunu tramvaje zpět do Olomouce,“ řekl místopředseda představenstva DPMO Pavel Zatloukal.
Zdroj: ČTK
