Dopravní podnik v Pardubicích navrhuje zdražení jednorázových jízdenek v průměru o dvě koruny. V lednu návrh projedná městská rada, která má konečné slovo. Změny by mohly začít platit v prvním čtvrtletí.
„Návrh změny tarifu reaguje na nárůst cen, které se nás v roce 2023 dotknou. Budeme upravovat cenu u jednorázových papírových a elektronických jízdenek, a to kolem 15 nebo 17 procent, to znamená o dvě koruny nahoru,“ řekl ředitel podniku Tomáš Pelikán.
Jednorázových jízdenek prodá podnik poměrně dost, lidé dávají přednost hlavně platbě bankovní kartou. Stále zůstávají cestující, kteří si kupují papírové jízdenky v trafice nebo automatu. Klesá naopak množství lidí, kteří mají Pardubickou kartu a na ní nahranou elektronickou peněženku.
U časových jízdenek navrhuje podnik zdražení kolem šesti až sedmi procent. Ale u roční jízdenky a žákovské jízdenky není navýšení ceny navržené téměř žádné, aby cestující podnik nadále motivoval dlouhodobé jízdné kupovat.
„Žákovská jízdenka splnila očekávání, došlo k výraznému nárůstu žákovských jízdenek, téměř každé dítě ze 7000 žáků na základních školách ji má,“ řekl Pelikán.
Před lety časové jízdenky pro děti zlevnily z 1630 na 450 korun, teď stojí 490 korun na rok. Když byla dražší, mělo ji okolo 1600 žáků, v současnosti ji má zaplacenou 6100 dětí. „My jsme chtěli společně s městem dát šanci rodičům, aby nemuseli taxikařit, a děti mohly jezdit MHD, to se podařilo, to nechceme měnit,“ řekl Pelikán.
Roční jízdné v Praze stojí 3650 korun, v Pardubicích je dražší, cestující za něj dají 3800 korun. „Kdybychom měli cenu adekvátně zvednout, dostaneme se přes 4000 korun, což je otázka, jestli bychom tím lidi neodradili,“ řekl Pelikán.
Dopravní podnik kvůli ztrátovému provozu dostává od města kompenzace, letos to bylo 226 milionů korun. Na příští rok dostane 303 milionů korun. Objednavatelé MHD na příští rok chtějí stejný rozsah spojů, provoz se seškrtávat nebude, dodal Pelikán.
„My jsme měli postavený rozpočet na kompenzace za 326 milionů korun. Máme domluveno s městem, kdyby nám to významně nevycházelo, pomůže nám. Uvidíme, jak to bude s cenou nafty, teď klesá,“ řekl Pelikán.
Příští rok město očekává v březnu dodávku deseti bateriových trolejbusů za 120 milionů korun, investičně nebude rok podle Pelikána dramaticky jiný. „I další investice nás čekají, budeme pořizovat technologická vozidla. Čekáme na výsledky studie na fotovoltaiku, mohla by nám pokrýt provoz areálu nebo část spotřeby pro trolejbusy,“ uvedl.
Po covidové pandemii se cestující postupně do MHD vracejí. V roce 2019 svezl dopravní podnik kolem 33 milionů cestujících za rok. Letos by mohl být na 90 procentech předkoronavirové doby. „Rostou nám k tomu i tržby, v listopadu jsme měli 92 procent cestujících proti stejnému období v roce 2019,“ řekl Pelikán.
Zdroj: ČTK
