“Nebudeme řidiče přetěžovat neúměrnými přesčasy, ale mírně prodloužíme jízdní řády tam, kde jsou spoje velmi málo obsazené,“ sdělil náměstek primátora a radní pro dopravu Adam Scheinherr. Jedná se například o linku 200, na které pojede například v ranní špičce o třetinu méně spojů. Přitom linka 200 slouží jako hlavní linka pro dopravu cestujících z bohnického sídliště k metru C Kobylisy. Jedinou další alternativou je použití vlastního automobilu, jelikož Bohnice už desítky let čekají na zavedení kolejové dopravy.
Další omezení se týká linky 131, která jezdí z Hradčanské přes Hanspaulku na Bořislavku. Dopoledne bude její interval prodloužen na 12 minut, o víkendu pojede nově po 15 minutách. Velkých škrtů se dočká svazek linek 181, 182 a 183. Ty zajišťují spojení ve východní části Prahy v ose sever-jich. Linka 182 bude téměř zrušena (zůstane pár ranních spojů, aby nemusela být oficiálně zrušena), linka 183 bude jezdit dopoledne v intervalu 30 minut. Ani tady neexistuje jiná alternativa, jelikož v této trase nejezdí tramvaje, metro, ani vlak. Jedinou možností je opět použití automobilu.
Lidé z Dejvic, Ořechovky, Hanspaulky a Baby ztratí přímé spojení k Ústřední vojenské nemocnici ve Střešovicích. Linka 216 bude nejen zkrácena, ale zároveň přestane jezdit večer a o víkendech.
Kompletní přehled chystaného omezení MHD najdete na konci článku.
Leden, únor = letní prodloužené intervaly
Dalšího omezení se dočkají Pražané od ledna, jak už jste se dočetli 9. října na webu MHD86.cz. Na leden a únor 2020 se připravují “letní” jízdní řády. To znamená celodenní prodloužení intervalů. K omezení má dojít pouze u autobusových linek, tramvaj a metro mají jezdit podle běžných jízdních řádů.
Přitom zrovna v autobusovém dopravě roste počet cestujících. Důvodem je závádění modrých zón v jednotlivých městských částech, absence záchytných parkovišť P+R a stavební úpravy na páteřních komunikacích, které uměle snižují jejich kapacitu. Doba, kdy lidé v Praze jezdili k metru autem místo autobusem je pryč.
Aby se podařilo zakrýt skutečné problémy s omezováním MHD, byla na tiskové konferenci vypuštěna informace, že by pomohlo, kdyby autobus mohli řídit lidé od 19 let. Toto téma zafungovalo ve všech médiích a přebilo podstatné problémy.
O problémech v dopravním podniku si povídáme také v Dopravním podcastu:
Omezení MHD od listopadu
102: není v provozu v úseku Sídliště Bohnice – Staré Bohnice (souvislost s aktuální výlukou, zastávka v docházkové vzdálenosti na Sídliště Bohnice, případně možnost využití linky 236)
109: prodloužení intervalu ve večerním provozu z 20 na 30 minut a drobné úpravy poloh spojů ve špičkách
123: v pracovní dny dopoledne není v provozu v úseku Kavalírka – Anděl – Na Knížecí
131: v pracovní dny dopoledne prodloužení intervalu z 10 na 12 minut
151: v pracovní dny dopoledne prodloužení intervalu z 20 na 30 minut
157: během pracovního dne ve špičkách zrušeny tři spoje jedoucí vždy v odvratném směru proti aktuální maximální špičkové poptávce
165: v úseku Modřany – Komořany – Zbraslav omezení 50 % spojů v období pracovního dne
168: v pracovní dny ráno a odpoledne nejsou v provozu vložené spoje v úseku Nové Butovice – Nemocnice Na Homolce
170: v ranním období pracovního dne v úseku Braník – Barrandov každý druhý spoj (souvislost s dočasným zásadním omezením průjezdu při opravě komunikace K Barrandovu, současně reálný pokles poptávky cestujících)
175: v pracovní dny dopoledne prodloužení intervalu z 20 na 30 minut
176: v pracovní dny dopoledne prodloužení intervalu z 10 na 12 minut
181: v pracovní dny nasazeny kloubové vozy jako kompenzace za dočasně zrušenou linku 182
182: na lince budou dočasně v provozu jen vybrané spoje v ranní špičce (do 1. prosince)
183: v pracovní dny dopoledne prodloužení intervalu z 20 na 30 minut
185: v pracovní dny v úseku Palmovka – Letňany snížení počtu spojů na začátku a konci špičkových období
193: v pracovní dny dopoledne prodloužení intervalu z 10 na 12 minut
200: v pracovní dny v části ranní špičky prodloužen interval ze 2 minut na 3 minuty, v odpolední špičce ze 3 minut na 3,75 minuty
216: zkrácena do trasy Sídliště Baba – Vozovna Střešovice, rozsah provozu upraven pouze na pracovní dny cca od 6 do 19 hodin
241: není v provozu část vložených spojů v ranní špičce pracovního dne v úseku Sídliště Zbraslav – Smíchovské nádraží
