Dva roky po ničivých povodních se u Malých Hoštic na Opavsku konečně rozjíždí obnova železniční trati mezi Opavou a Hlučínem. Správa železnic nyní připravuje příjezdové cesty a staveniště, demolice těžce poškozeného mostu přes řeku Opavu je naplánována na 5. až 8. října. Na místo dorazí těžká technika a starý most nahradí estakáda, která má při případné příští povodni umožnit vodě volněji protékat záplavovým územím. Informoval o tom mluvčí opavského magistrátu Roman Konečný.
Celková cena opravy vodou zničeného úseku se pohybuje kolem pěti miliard korun. Starostka Malých Hoštic Miroslava Konečná z uskupení OMČO přivítala zahájení prací jako dobrou zprávu nejen pro místní, ale pro celý region. Zároveň připomněla, že získání potřebných povolení nebylo jednoduché kvůli složité stavební legislativě. Při přípravě stavby spolupracuje se Správou železnic a projektanty také město Opava.
Samotná trať patřila při povodních v září 2024 k nejvíce postiženým dopravním stavbám v regionu. Velká voda tehdy poničila most, odplavila části železničního náspu a zničila koleje. Vlaky mezi Opavou, Kravařemi a Hlučínem od té doby nahrazují autobusy.
Nová stavba přitom nebude pouhou kopií původního stavu. Povodeň totiž ukázala, že starý násep mohl při extrémním průtoku bránit vodě v rozlivu a situaci zhoršovat. Estakáda proto překlene nejen samotnou řeku, ale také část přilehlého záplavového území, a koleje povedou přibližně o metr výše než dřív. Primátor Tomáš Navrátil z ANO zdůraznil, že „nové řešení musí vycházet ze zkušeností ze září 2024 a co nejvíce snížit riziko podobných škod do budoucna“.
Hlavní stavební práce by podle současného harmonogramu měly začít na jaře 2027. Vedle estakády se obnoví koleje, zabezpečovací a sdělovací zařízení i další části infrastruktury. Vlaky by se na trať mezi Opavou a Hlučínskem měly vrátit na konci roku 2027, čímž by pro obyvatele Malých a Velkých Hoštic, Kravař i dalších obcí skončilo více než tříleté období náhradní autobusové dopravy.
Zdroj: autorský text / ČTK
