• Zprávy
  • Stalo se
  • Sport
  • Kultura
  • Ze společnosti
  • Zajímavosti
  • nezarazene
  • Hardtmuthova vila, návesní kaple, kovárna a dva mosty: na jihu Čech je pět nových kulturních památek

    23.2.2023

    Ministerstvo kultury (MK) zařadilo v jižních Čechách na seznam pět nových kulturních památek. Jsou to Hardtmuthova vila v Českých Budějovicích, návesní kaple v Herbertově, kovárna v Číčenicích na Strakonicku, nový most v Písku a železniční most přes řeku Lužnici na trase Tábor – Bechyně. V jižních Čechách je teď 5100 kulturních památek. V tiskové zprávě o tom informovali památkáři. MK zařadilo památky na seznam na základě návrhů od památkářů.

    Neobarokní Hardtmuthovu vilu si nechal postavit průmyslník a stavitel Franz Hardtmuth v roce 1911 stavitelem Johannem Stepanem. „Svou kvalitou dodnes vysoce převyšuje regionální poměry. Jde o naprostou špičku mezi předválečnými vilami co se týče velikosti stavby, luxusního komfortu technického vybavení i míry dochování původních konstrukcí a materiálů,“ uvedl ředitel Národního památkového ústavu v Českých Budějovicích Daniel Šnejd.

    Návesní kaple v Herbertově na Českokrumlovsku je jednou z mála staveb, které se dochovaly z původní zástavby 42 domů. Zůstaly pouze dvě usedlosti a kaple, postavená po roce 1826. Díky tomu, že je kulturní památkou, připravuje město Vyšší Brod, jemuž patří, rekonstrukci kaple. Další novou kulturní památkou v kraji je nový most s válcovým jezem a malou vodní elektrárnou v Písku z let 1938 až 1941. „Most i elektrárnu navrhl představitel českého funkcionalismu architekt Adolf Benš, který projektoval i odbavovací halu letiště na pražské Ruzyni,“ uvedla za památkáře Jana Štorková.

    Areál usedlosti s kovárnou na číčenické návsi vznikl patrně v 18. století. Památkově nejhodnotnější částí je kovárna s obydlím tovaryše. Je to ukázka zázemí řemeslnického živnostníka z 19. století.

    Železniční ocelový most přes řeku Lužnici v Táboře z let 1902 až 1903 je podle památkářů velkorysou stavbou, která je součástí první elektrifikované dráhy v Rakousku–Uhersku a je spjatý s dílem Františka Křižíka. Je to jeden z posledních takzvaných příhradových mostů se zachovanými původními ocelovými i zděnými konstrukcemi na tratích v ČR.

    Zdroj: ČTK



    Nepřehlédněte
    17.7.2026
    Jižní Čechy

    V národním parku Šumava hoří