Pražský Dopravní podnik chystá nákup dvou nových vozů pro lanovou dráhu na Petřín. Na jejich dodavatele vypsal veřejnou zakázku. Je to další krok v projektu modernizace tratě a vozidel lanové dráhy na Petřín. Vozy budou vyrobeny v souladu s designovým návrhem studia Anna Marešová designers, který loni zvítězil v soutěži na jejich novou podobu.
Předmětem plnění veřejné zakázky je výroba, dodání a uvedení do provozu dvou nových vozů pro lanovou dráhu Petřín. Vozidla musí být vyrobena v souladu s platnou legislativou a normami vztahujícími se k bezpečnostním požadavkům na osobní lanovou dopravu. Přepravní kapacita každého z vozů musí být minimálně 100 cestujících plus obsluha. Dopravní podnik (DPP) požaduje životnost každého z vozů minimálně 25 let s výjimkou některých elektrických a mechanických celků.
„Životnost vozidel, ale zejména tratě lanovky Petřín se blíží ke svému konci. Loni se nám s DPP podařilo vysoutěžit design nových vozů lanovky. Nový design pracuje s geniem loci Petřína a svým pojetím bude nejen důstojným pokračovatelem dosluhující generace vozidel, ale bude i nadále spoluvytvářet obraz pražského Petřína jako unikátní lokality světového významu. Všechny kroky budou koordinovány tak, aby během doby, co se budou vyrábět nové vozy, mohl DPP zrealizovat sanaci petřínského svahu a zrekonstruovat trať. Cílem je, aby se první cestující svezli petřínskou lanovkou už novými vozy na nové trati nejpozději na jaře 2025,“ řekl první náměstek pražského primátora pro oblast dopravy Zdeněk Hřib (Piráti).
„Jsem rád, že po uzavření smlouvy se studiem Anna Marešová designers a přípravě zadávací dokumentace můžeme nyní přikročit k výběru dodavatele nových vozů petřínské lanovky. Jedním z hodnotících kritérií tendru je kromě celkové nabídkové ceny také celková doba realizace zakázky, protože od vyhlášení vítěze a jeho zasmluvnění po zahájení výroby nás čeká spousta náročných úkolů. V první řadě bude nutné na základě spolupráce vybraného dodavatele a designérského studia dokončit finální designérskou studii, na jejímž základě bude možné vyprojektovat výrobní dokumentaci, přičemž technické provedení musí posoudit Drážní úřad ČR. To vše zcela jistě zabere řadu měsíců. Teprve po schválení dokumentace Drážním úřadem ČR bude moct vysoutěžený dodavatel zahájit výrobu vozů. Pevně věříme, že se to povede co nejdříve v letošním roce,“ dodal člen představenstva a technický ředitel DPP – Povrch Jan Šurovský.
Předložené nabídky bude DPP vyhodnocovat v souladu se zákonem o zadávání veřejných zakázek podle ekonomické výhodnosti, a to na základě čtyř hodnotících kritérií. Hlavním kritériem bude celková nabídková cena za celé plnění veřejné zakázky. Další dvě dílčí kritéria jsou zkušenosti člena realizačního týmu – hlavního inženýra projektu a doba realizace zakázky. Posledním dílčím hodnotícím kritériem je délka záruční doby v měsících, přičemž DPP požaduje minimální délku 60 měsíců.
Zdroj: TZ DPP
