Otevřel se úsek dálnice D35 Vysoké Mýto – Džbánov. Jde o šest kilometrů silnice, bude sloužit i jako obchvat Vysokého Mýta, kterému by měl výrazně ulevit od tranzitní dopravy. V úterý odpoledne Ředitelství silnic a dálnic ještě zprovozní další část D35, a to mezi Hořicemi na Jičínsku a Sadovou na Královéhradecku. Ani jeden z úseků zatím nebude napojený na dálniční síť
Také úsek u Vysokého Mýta je tedy izolovaný od dalších částí dálnice. Na dosavadní průtah Mýtem, státní komunikaci I/35, je napojený nájezdy před a za městem. Obchvat by měl městu i tak pomoct. Vysokým Mýtem nyní denně projíždí kolem 20.000 aut. „Doufáme, že už samotné otevření obchvatu odvede významný podíl tranzitní dopravy z města a zvýší bezpečnost a zlepší životní prostředí,“ řekl starosta František Jiraský (Nestraníci).
Součástí stavby je i šest dálničních mostů, jeden na menší silnici a čtyři nadjezdy, dvě mimoúrovňové, tři okružní a tři stykové křižovatky. Celková délka protihlukových stěn dosáhne 3318 metrů. Sdružení firem Eurovia CS, M-Silnice a Stavby mostů stavbu za zhruba 2,4 miliardy korun bez daně zahájilo v listopadu 2023.
Cena je oproti původní, která vzešla z výběrového řízení, asi o půl miliardy korun vyšší, doba výstavby se zkrátila o pět měsíců. „Navýšení spočívá zejména ve valorizaci, protože součástí smluvních podmínek je inflace. Je tam také částečná úhrada za akceleraci a také změny během výstavby. Asi nejkomplikovanější byly sanace zemin v podloží, kdy se objevily jiné geologické podmínky, než se původně předpokládalo, a musely se učinit změny během výstavby,“ řekl novinářům generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Radek Mátl.
V úseku se zatím nebude platit dálniční poplatek. Na ten se budou muset řidiči připravit až po napojení na další části dálnice D35. Příští rok v létě otevře ŘSD úsek Ostrov – Vysoké Mýto k tunelu Homole, koncem roku 2026 pak celý úsek, který se napojí na v úterý otvíranou část.
Tranzitní dopravy se Vysoké Mýto zcela zbaví až po výstavbě severozápadního obchvatu, který odvede automobily ve směru na Choceň a opačně. Vozidla zatím musejí projíždět po menších silnicích poblíž centra města. Stavbu připravuje Pardubický kraj jako jeden z přivaděčů na dálnici, od státu na ni má přislíbeno 600 milionů korun.
Dálnice D35 má spojit Liberec, Hradec Králové a Olomouc, zatím je z ní hotových několik vzájemně nepropojených částí. Po dokončení bude D35 severní alternativou k přetížené dálnici D1.
Zdroj: ČTK
