Jihočeští silničáři ušetřili díky letošní mírné zimě zhruba 24 milionů korun. Náklady měli 266 milionů korun, meziročně o osm procent nižší. Zdražila sice nafta, nejvíc ale v březnu, kdy výjezdů bylo málo. Ušetřené peníze za zimní sezonu využijí silničáři i na naftu. Nedávno podepsali smlouvu na nákup šesti nových sypačů.
„S letošní zimou musíme být spokojeni, protože jenom když vezmu sůl, máme oproti minulému roku úsporu zhruba šest tisíc tun. Co se týče inertních materiálů, tam je to zhruba třináct tisíc tun. Byla mírnější zima než v roce 2021. Jsme za to hodně rádi. Když si vezmeme, co nám udělá jenom cena nafty: mívali jsme ji za 29 korun, teď za 48 korun. Za rok v průměru spotřebujeme milion osm set tisíc litrů, tak nárůst cen pohonných hmot je čtyřicet milionů korun,“ řekl náměstek provozního úseku Správy a údržby silnic Jihočeského kraje Miloslav Ouředník.
Za březen, kdy nafta zdražila nejvíc, měli silničáři spotřebu minimální, protože nemuseli moc často vyjíždět. Další peníze šetří díky tomu, že posypový materiál nakupují již v létě, kdy jsou ceny nižší než v zimě. Zatím není podle náměstka jasné, o kolik letos zdraží asfalty a balená drť.
Na zimu měli silničáři připravených asi 37.000 tun posypové soli za 65 milionů Kč bez DPH a 55.000 tun drceného kameniva a písků za 28,9 milionu Kč. Sůl berou od dvou dodavatelů z německých dolů. V letošní zimě spotřebovali 20.500 tun soli a 41.000 tun drceného kameniva a písků.
Ve Volarech na Prachaticku vybudovali silničáři středisko i halu pro 500 tun materiálu. Tamní technika obsluhuje silnici I/39 včetně trasy k hraničnímu přechodu Strážný. Na novou techniku mají letos zhruba 120 milionů Kč. Před dvěma týdny podepsali smlouvu na nákup šesti nových sypačů. „Chtěli jsme ještě koupit traktory se sekačkami, ale cena tam byla dost vysoká, takže jsme od toho ustoupili. Vybavení závodů je ale na takové úrovni, že úkoly rozhodně splníme bez jakýchkoli problémů,“ řekl náměstek.
Zdroj:čtk
