Frekventovaná křižovatka v Rybitví, kde se kříží silnice I/36, II/211 a III/32225, čeká na výraznou proměnu. Správa a údržba silnic Pardubického kraje dokončila výběr varianty řešení na základě technické studie z roku 2025 a nyní ji rozpracovává do projektové dokumentace pro povolení záměru.
Hejtman Martin Netolický připomněl, že debata o bezpečnosti tohoto místa probíhá již delší dobu. „Nyní jsme ve fázi, kdy se řeší konkrétní detaily prostoru stavby, jako je nároží křižovatky, dopravní ostrůvky, přechody pro chodce, vegetace, veřejné osvětlení nebo poloha autobusových zastávek,“ popsal a dodal, že pokud vše půjde podle plánu, realizace by měla proběhnout v průběhu roku 2028.
Řešený úsek má délku přibližně 355 metrů. Projekt počítá s úpravou napojení jednotlivých větví křižovatky, doplněním odbočovacích pruhů na hlavní komunikaci i jednosměrným propojením mezi silnicí III/32225 a účelovou komunikací. Pozornost se věnuje také pěší a cyklistické dopravě.
Jedním z konkrétních problémů, který má přestavba vyřešit, jsou kamiony mířící směrem na Lázně Bohdaneč. Těm je vjezd do dotčeného úseku zakázán, přesto ho část řidičů ignoruje a následně nemá kde se otočit. Náměstek hejtmana pro dopravu Ladislav Valtr k tomu řekl, že cílem je „vytvoření prostoru, který umožní bezpečné otočení návěsových souprav před úsekem se zákazem jejich vjezdu směrem na Lázně Bohdaneč.“
Pozornost projektantů se aktuálně soustředí také na autobusové zastávky. Jejich poloha se oproti původnímu návrhu mírně posune, aby byly zajištěny dostatečné rozhledové poměry na přechodech pro chodce. Ředitel Správy a údržby silnic Zdeněk Vašák upřesnil, že zastávky musí splňovat i technický požadavek na takzvané natrolejování parciálních trolejbusů. Změna polohy zálivů si zároveň vyžádá přeložení několika sloupů trakčního vedení.
Stavba vznikne jako sdružená investice Pardubického kraje, obce Rybitví, města Pardubice a Dopravního podniku města Pardubic, přičemž se předpokládá společné výběrové řízení.
Zdroj: Pardubický kraj
