Objízdná trasa povede mimo dotčené obce a městské části, sdělil Luděk Hubáček z ŘSD. Na místě vybuduje firma Skanska nové nadjezdy, pod kterými bude vést okruh po rozšíření ze čtyř na šest jízdních pruhů. Práce začaly v polovině května.
Původně měly jít mosty k zemi druhý víkend v červnu, kvůli neočekávaným zjištěním ohledně podloží ale byla demolice o měsíc odložena. Až do pátku 17. července jsou mosty otevřeny pro průjezd cyklistů a pro pěší.
„V současné době je celá záležitost předmětem intenzivních jednání se zhotovitelem stavby, kterým je společnost Skanska. Vzhledem k tomu, že tato jednání stále probíhají, nelze v tuto chvíli s konečnou platností a detailně odpovědět, o jakou konkrétní dobu se celkové práce prodlouží, ani jaký to bude mít vliv na finální rozpočet,“ uvedl Hubáček.
Původně měl být nový nadjezd K Austisu zprovozněn do pěti měsíců od zahájení stavby a nadjezd v ulici K Zadní Kopanině do sedmi měsíců od zahájení prací, které začaly 18. května. Celkové náklady na přestavbu jsou téměř 207 milionů korun bez daně.
Podle ŘSD bude rozšíření tohoto úseku Pražského okruhu o třetí jízdní pruh v každém směru zahájeno v příštím roce. Dokončení stavby ŘSD předpokládá v roce 2029.
Úsek Slivenec – Třebonice je nejstarším úsekem Pražského okruhu, byl zprovozněn v roce 1983. Nyní patří k nejzatíženějším, denně jím projede až 75.500 vozidel. Kromě tranzitní dopravy od dálnice D1 k D5 je značně využívaný i ve směru z centra od Jižní spojky přes ulici K Barrandovu ve směru k dálnicím D5, D6 a D7.
Zdroj: ČTK
