Dopravní podnik města Brna získal od Drážního úřadu povolení pro stavbu lanovky. Ta má spojit Lipovou ulici v Pisárkách s areálem Kampusu v Bohunicích. Proti záměru se staví lidé i Masarykova univerzita.
Lanová dráha má vést od plánované multifunkční haly v areálu brněnského výstaviště přes dvě mezizastávky – Riviéra a Kampus až k Fakultní nemocnici Brno. Město na webu projektu uvádí, že stavební práce by měly začít příští rok. Lanová dráha by pak měla být hotová v roce 2024. Cena projektu by měla být 950 milionů korun. Lanovka by měla být 1 700 metrů dlouhá.
Proti povolení Drážního úřadu podali odvolání lidé z rezidenčního areálu Campus v ulici Netroufalky, informovala o tom MF Dnes. Podle jejich zjištění se má jednat o odpor 22 podatelů, kteří kromě bytů vlastní i některé okolní pozemky. Vadí jim, povrchní postup vypořádání jejich námitek proti lanové dráze. Poukazují na to, že je záměr je v rozporu s územním plánem. Neodpovídá charakteru území nebo narušuje přírodní ráz lokality blízkého lesa nad řekou Svratkou. A také narušení svého soukromí. „Rozsah stavby, která počítá s kapacitou až dva tisíce osob za hodinu, zcela jakýkoliv klid a možnosti rekreace v území vylučuje,“ píše v odvolání právník Jaroslav Srba, jenž místní v řízení zastupuje. Lidé také poukazují na hluk, obtěžující osvětlení či nadměrné množství lidí, které do místa lanovka přivede. To by podle nich mohlo mít i dopad na snížení hodnoty jejich nemovitostí. „Účastníci řízení musí mít možnost v horkých letních dnech vyjít bez trika na balkon a rozhlédnout se po krajině bez toho, aby 50 metrů od nich ve výšce několika metrů každou hodinu projelo dva tisíce neznámých osob, které si je mohou prohlížet,“ píše v odvolání Srba.
Odvolala se i Masarykova univerzita, která má v blízkosti budoucí mezistanice Kampus své vlastní plány. Chce tady vybudovat sportovní areál s halou a venkovními hřišti. „Po podrobném seznámení s projektovou dokumentací jsme stanovili podmínky k výstavbě lanovky, a to hlavně z hlediska zajištění běžného provozu univerzitního kampusu a její koordinace s našimi záměry v lokalitě. Je pro nás bytostně důležité, aby byly ve společném povolení zohledněny. To se bohužel nestalo. Jinou možnost než odvolání jsme neměli,“ uvedl mluvčí univerzity Radim Sajbot.
Podle dopravního podniku lanovka nemá mít takový dopad na okolí. „Respektujeme ale právo každého účastníka řízení k podání svého stanoviska. V současné době probíhá stavební řízení, k jeho průběhu a výsledku se nyní nemůžeme vyjadřovat,“ upozorňuje mluvčí Hana Tomaštíková.
Postoj radního pro dopravu Kratochvíla ale naznačuje, že stavba lanovky zřejmě nebude horkou prioritou v napjatém rozpočtu města Brna. „Je pouze jedním z dalších dopravních projektů,“ uvedl radní pro dopravu Petr Kratochvíl (ODS). Podle něj to ale není jen atrakce pro turisty. „Může rozmělnit dopravu z oblasti okolo kampusu, kde se chystáme postavit parkovací dům. Řidičům lanovka po zaparkování zajistí spojení dolů do Pisárek,“ dodal. Městský rozpočet ale významně zatíží stavba samotné multifunkční haly, na peníze si tak možná bude muset dráha počkat. Zaplatit by ji mělo město spolu s dopravním podnikem. Uvažovalo se i o žádosti o dotaci z evropských fondů. „Lanovky nejsou evropskými fondy moc podporované, není na ně dotační titul,“ uvedl generální ředitel dopravního podniku Miloš Havránek. Lanová dráha je tak odsunutá na neurčito.
BRO
