„Cestující by změny v systému dopravců neměli pocítit. Stále bude platit tarif Dopravy Ústeckého kraje, takže lidem bude fakticky jedno, s jakým dopravcem pojedou,“ řekl náměstek hejtmana Jaroslav Komínek (KSČM).
Žádné linky kraj neruší. „Naopak posilujeme spoje na základě požadavků obcí, a to autobusové i vlakové,“ řekl Komínek. Do jízdního řádu se vrací rychlík z Děčína přes Ústí nad Labem do Prahy. Na tzv. Švestkové dráze mezi Mostem a Lovosicemi bude denní provoz namísto dosavadního turistického.
Na Mostecku přibudou dva páry autobusových spojů do průmyslové zóny Joseph, na Ústecku se přidává polední pár spojů z Velkého Března do Homole u Panny. „Máme dopravu na velmi dobré úrovni, potřebujeme už jen do vlaků a autobusů dostat více lidí,“ poznamenal Komínek. Autobusy a vlaky v Ústeckém kraji denně přepraví na 100.000 cestujících.
Stabilizovaná je v kraji po problémech autobusová doprava. „Od ledna příštího roku bude zajištěna plnohodnotná doprava, to znamená, že na všech linkách budou jezdit nízkopodlažní zelené autobusy s klimatizací,“ uvedl Komínek.
Na železnici v rámci systému Doprava Ústeckého kraje budou jezdit od poloviny prosince společnosti České dráhy, Regiojet ÚK, Die Länderbahn GmbH DLB, Die Länderbahn CZ, GW Train Regio, ARRIVA vlaky a AŽD Praha. Majoritním dopravcem zůstávají v kraji České dráhy, které zabezpečují 70 procent dopravních výkonů.
Počet spojů vzroste například na lince mezi Ústím nad Labem a Bílinou nebo krajským městem a Litvínovem. Někteří dopravci nabídnou cestujícím bezplatné připojení k wi-fi, přepravu jízdních kol a další služby. Cestující budou moci nadále využívat slevové IN Karty Českých drah.
ČTK
