O tom, kdy se začne stavět modernizovaná železniční trať mezi Brnem a Nezamyslicemi na Prostějovsku, rozhodne Správa železnic společně s ministerstvem dopravy na přelomu letošního a příštího roku. Vyplývá to z vyjádření mluvčí Správy železnic Nely Friebové.
Stavba, která bude svým rozsahem prakticky novostavbou, se uskuteční formou PPP, tedy partnerství veřejného a soukromého sektoru. Správa železnic má k dispozici poradenský tým, který vzešel z výběrového řízení loni na podzim a jehož úkolem je připravit výběr koncesionáře zodpovědného za realizaci projektu. Zadávací dokumentace je v současnosti v přípravě.
Modernizace má zásadní dopravní význam hned z několika důvodů. Jde o klíčový článek rychlého spojení Brna s Ostravou, tedy druhého a třetího největšího města v Česku. Zároveň trať umožní obnovení přímého vlakového spojení mezi Brnem a Vyškovem, které v současnosti prakticky neexistuje. Obyvatelé Vyškovska jsou odkázáni na osobní automobily nebo přeplněné a zpožděné autobusy. Situaci nepomáhá ani dálnice D1, kde se kolony tvoří i za běžného provozu.
Na starší jednokolejné trati, která vede přes toto území, dochází navíc k velmi častým výlukám a cestující musejí přesedat do náhradní autobusové dopravy.
Co se týče přípravy jednotlivých úseků, Friebová upřesnila, že „na Dopravním a energetickém stavebním úřadě je zažádáno o povolení záměru pro úseky z Blažovic do Nezamyslic“ a souběžně probíhá majetkoprávní vypořádání. Předběžný archeologický průzkum je už hotový. Pro zbývající část mezi Brnem a Blažovicemi se teprve zpracovává projektová dokumentace potřebná pro povolení stavby.
Na navazujícím úseku z Nezamyslic do Přerova, kde modernizace začala loni, vznikne dvoukolejná trať umožňující jízdu rychlostí až 200 kilometrů za hodinu místo stávající jednokolejné tratě z 19. století. Dokončení je plánováno na rok 2028 a stejné parametry má mít i nová trať směrem na Brno.
Ještě nedávno Správa železnic zmiňovala jako cílový termín dokončení brněnského úseku roky 2032 nebo 2033, nyní jsou tyto odhady nejisté.
Zdroj: autorský text / ČTK
