Most byl vybudován na místě původního, jehož stav nosné konstrukce byl hodnocen stupněm VII, tedy havarijní. K 1. lednu letošního roku se jednalo o poslední most na dálnicích a silnicích I. třídy, který byl ve Středočeském kraji hodnocen jako havarijní. Jeho rekonstrukce byla zahájena 22. června a v průběh stavebních prací byl vybudován prakticky most zcela nový. Doprava v místě stavby byla vedena po provizorní silnici a mostním provizorium mimo stávající sil. I/38. V sobotu se tak po 130 dnech od předání staveniště provoz vrátil z provizoria na nový most, jehož konstrukce je nyní hodnocena stavem I, tedy bezvadný. Uvedení mostu do provozu však neznamená konec stavebních prací. Ještě v průběhu listopadu se bude pracovat v okolí mostu a na demontáži a odstranění mostního provizoria i provizorní silnice. Stejně jako v předchozích měsících i tyto práce zasáhnou do plynulosti dopravy minimálně.
V polovině listopadu je v plánu uvedení do provozu dalších dvou mostů na silnici I/38H. Jedná se o mosty v Kolíně přes Pekelský potok a přes Polepku.
