V garáži Řepy pražského Dopravního podniku probíhají přípravné práce na zahájení stavby trolejbusové tratě na Letiště Václava Havla Praha. Vlastní stavba trolejbusové trati z Veleslavína na letiště v ulicích Evropská a K Letišti by měla začít v závislosti na klimatických podmínkách v průběhu ledna a potrvá maximálně rok a čtvrt. Realizovat ji bude společnost Elektrizace železnic Praha, která zvítězila ve veřejné zakázce. Předpokládané náklady na výstavbu činí 354,5 milionů korun. Zahájení zkušebního provozu na druhé trolejbusové trati v novodobé historii Prahy se předpokládá v průběhu prvního čtvrtletí roku 2024.
Výstavba trolejbusové tratě na Letiště Václava Havla Praha je součástí projektu elektrifikace autobusové linky číslo 119, kterou schválil radní hlavního města v září roku 2019. V areálu garáže Řepy pražského Dopravního podniku (DPP) v rámci tohoto projektu postaví novou zděnou měnírnu a nabíjecí místa až pro 21 tříčlánkových bateriových trolejbusů, které budou jezdit na budoucí trolejbusové lince na letiště.
V garáži Řepy DPP již nyní připravuje dalších až 50 nabíjecích míst pro bateriové trolejbusy kategorie Standard, které zde vybuduje v rámci výstavby dalších projektů elektrifikace autobusových linek připravovaných v levobřežní části Prahy, například č. 131, 137, 176 nebo 191. Garáž Řepy bude domovem pro trolejbusy, které nahradí stávající naftové autobusy.
Kromě garáže Řepy vzniknou v rámci elektrifikace autobusové linky č. 119 nabíjecí místa také na konečné, v obratišti na Letišti Václava Havla Praha, kde bude také kontejnerová měnírna. Trolejové vedení tratě bude napájeno z celkem čtyř měníren. Kromě zmiňovaných dvou nainstaluje DPP další kontejnerovou měnírnu v autobusovém terminálu Nádraží Veleslavín a část trolejového vedení bude napájena také z nové měnírny Dědina, která se nyní staví v Drnovské ulici v místě budoucí tramvajové smyčky společně s novou tramvajovou tratí Divoká Šárka – Dědinská.
Trakční trolejové vedení pokrývat zhruba 50 procent stávající trasy autobusové linky č. 119 Nádraží Veleslavín – Letiště Praha, na zbylém úseku trolejbusy pojedou v režimu na baterii. Trolejové vedení bude začínat ve stávajícím autobusovém terminálu Nádraží Veleslavín, povede Evropskou ulicí, dále ulicí K Letišti, kde bude ukončeno před kruhovým objezdem u Terminálu 3. V opačném směru do centra se trolejbusy k trakčnímu vedení připojí v zastávce Terminál 3. Trakční vedení bude dále nepřerušovaně pokračovat až na konečnou v autobusovém terminálu Nádraží Veleslavín.
DPP pro budoucí trolejbusovou trať na Letiště Václava Havla Praha vybuduje celkem 11,6 kilometrů trolejového vedení. Na budoucí trolejbusové lince mezi Nádražím Veleslavín a Letištěm Václava Havla Praha budou jezdit nové velkokapacitní tříčlánkové bateriové trolejbusy s pracovním obchodním názvem Škoda-Solaris 24m. První by se měl v Praze objevit na konci příštího roku.
Zdroj: TZ DPP
