Pražský Dopravní podnik začal v ulici Na Strži, v úseku od křižovatky s ulicí Antala Staška po křižovatku s Radovou a Matěchovou ulicí, stavět jižní vestibul stanice metra D Olbrachtova. Ulice Na Strži bude v tomto, přibližně sto deset metrů dlouhém úseku, obousměrně uzavřena pro veškerou dopravu po dobu následujících zhruba tří let. Na dopravní opatření bude s předstihem upozorňováno na hlavních komunikacích, které vedou do této oblasti.
Výstavba Metra D pokračuje a kvůli hloubení stanice čeká Prahu 4 kompletní uzavírka ulice Na Strži v úseku mezi ulicemi Antala Staška a Olbrachtovou. Řidiči z Prahy 4 a řidiči, kteří Prahou 4 projíždějí, se musí připravit na dlouhá zdržení v okolí ulice Na Strži, anebo využít alternativní trasy. Dopravní omezení se dotknou i autobusové dopravy.
Autobusová linka č. 124 jezdí od 1. dubna ve směru Želivského po odklonové trase a linka č. 170 jezdí nově odklonem v obou směrech. Většina dosavadních opatření týkající se autobusových linek č. 121, 170, 193, 904 a H1 zůstává v platnosti. Lokální individuální automobilová doprava je vedena odklonem ulicemi Antala Staška, Budějovická a Olbrachtova.
Od 7. dubna došlo navíc kvůli výstavbě nové trasy metra D také k omezení provozu v ulici Na Pankráci před OC Pankrác ve směru na Budějovickou, kde je až do října uzavřen jeden jízdní pruh. Probíhá zde na několik etap přeložka horkovodu. V této souvislosti je pro chodce uzavřena část piazzetty před obchodním centrem.
První etapa stavebních prací v ulici Na Strži na výstavbě jižního vestibulu stanice metra D Olbrachtova začne nejdříve přeložkami inženýrských sítí, jejichž realizace potrvá zhruba dva až tři měsíce, tedy zhruba do konce školního roku. O letních prázdninách bude následovat vrtání pilot, celkový součet jejich délek bude činit 1 300 metrů a zápor v celkové délce 560 metrů, které budou sloužit k zajištění budoucí stavební jámy.
Po dokončení vrtání pilot a výstavby pilotové stěny, zhruba na přelomu léta a podzimu letošního roku, začne samotné hloubení stavební jámy. Z ní zhotovitelé následně budou razit eskalátorový tunel k budoucímu nástupišti stanice. Po výstavbě vestibulu a eskalátorového tunelu bude následovat budování vnitřních nosných konstrukcí a stropní desky nad vestibulem, její zaizolování, zasypání a obnova silničních povrchů a části chodníků. Po zhruba třech letech, tedy v dubnu 2026, bude v ulici Na Střiži opět obnoven provoz MHD a individuální automobilové dopravy.
Zdroj: TZ DPP, MČ Praha 4
