„Od rekonstrukce železniční stanice si slibujeme především poskytnutí většího komfortu pro cestující, zvýšení kvality odbavení a bezpečnosti při pohybu v železniční stanici,“ uvedl ředitel odboru přípravy staveb SŽDC Petr Hofhanzl.
SŽDC plánuje při přípravách využít úpravy stavebního zákona, která umožňuje sloučit územní a stavební řízení do jedné žádosti. Mělo by to urychlit zahájení prací. Na nádraží se počítá s vybudováním nových nástupišť a výtahů i modernizací podchodu.
Nová nástupiště vzniknou v úrovni podlahy železničních vozů, lidé na invalidním vozíku tak bez jakékoli pomoci najedou přímo do vagonu. Dosud si vozíčkáři musí asistenta pro nastupování ve stanici vyžádat dva dny předem. Nastupování ale bude snazší i pro všechny pohybově omezené lidi nebo rodiče s kočárkem.
Projekt počítá i s vybudováním přístřešků, které ochrání cestující před deštěm a sněhem, k bezpečí má přispět nový kamerový systém, zlepšit se má také orientační a informační systém včetně nového rozhlasu.
Roztockou stanicí prochází celostátní dvoukolejná elektrizovaná trať Praha – Kralupy nad Vltavou – Děčín, která je součástí celoevropské sítě. V Roztokách zastavují dvě železniční linky systému pražské integrované dopravy, v pracovních dnech tak stanice odbaví až sedm desítek párů osobních vlaků.
