Dokumentaci pro společné povolení vytvoří společnosti Sudop Praha a Moravia Consult Olomouc za necelých 212 milionů korun.
Největší změnou v rámci stavby projde nádraží na Veleslavíně, jehož podoba vzešla z architektonické soutěže. Koleje i nástupiště se přesunou pod zem, cestující navíc získají pohodlnější přestup na metro. Moderní parametry ale dostane celý navazující úsek. Přibude nová zastávka Praha-Liboc, zmodernizovaná stanice Praha-Ruzyně se přesune na opačnou stranu Drnovské ulice. Vlaky výrazně zrychlí. Například v úseku, kde je dnes traťová rychlost 40 km/h, se zvýší na dvojnásobek.
Předpokládané náklady stavby dosahují téměř deset miliard korun. Práce by měly začít na konci roku 2026 a trvat tři roky.
Zdroj: TZ Správa železnic
