Zima mezi lety 2025/26 byla pro silničáře v Plzeňském kraji nejdražší za šest sezon. Celkové výdaje dosáhly 291 milionů korun a byly meziročně o 61 milionů Kč vyšší. Opakované mrazy, časté sněžení a náledí vedly k nadprůměrnému nasazení techniky a ke zvýšené spotřebě posypových materiálů. Po účetním uzavření zimní údržby to ve čtvrtek řekl Jiří Velíšek, generální ředitel Správy a údržby silnic Plzeňského kraje (SÚS), která se stará o 4901 km silnic II. a III. třídy.
„Náklady se tím oproti běžným zimám výrazně zvýšily, což souvisí hlavně s extrémními podmínkami v lednu, kdy byla spotřeba posypů rekordní,“ uvedl Velíček. SÚS evidovala 103 tzv. dnů, kdy musely vyjet sypače. V lednu vyjížděly všechny vozy údržby, často víckrát denně, každý den kromě jednoho a spotřeba soli přesáhla 13 400 tun. Byl to rekordní měsíc od zimy 2018/2019.
Silničáři spotřebovali na zimní údržbu 23 500 tun soli, o rok dříve to bylo přes 15 500 tun. Do konce ledna vyčerpali zásoby, které měli ve skladech před zimou, a museli průběžně dokupovat sůl za zimní ceny 2350 Korun za tunu, které byly zhruba o 300 korun na tuně vyšší než letní. Během zimy tak navezli do skladů dalších přes 15 900 tun soli.
Dále SÚS využila na údržbu 6,1 milionu litrů solanky, téměř 9000 tun kamenné drtě a 1760 tun ostatních inertních materiálů, jako jsou písek a struska. Za celou zimu silničáři ošetřili téměř 480.000 km krajských silnic II. a III. třídy. Z toho posypem 281 000 km, posypem včetně pluhování 170 000 km a samotným pluhováním přes 27 000 kilometrů.
„Nejnáročnější byly situace s rychlými změnami počasí, kdy bylo nutné opakovaně nasazovat techniku v krátkých intervalech. Klíčová pro nás byla především koordinace zásahů a rychlá reakce dispečinku na aktuální stav komunikací,“ řekl hlavní dispečer zimní údržby Daniel Žižka. Podle něj silničáři nejvíce zasahovali v horských oblastech Šumavy a Českého lesa i v okrese Plzeň-sever. Nejnáročnější na údržbu je Klatovsko, kde je v nejvyšších polohách 1066 kilometrů silnic.
SÚS měla v zimě 2025/26 nasazeno 129 sypačů, 42 traktorů, 37 nakladačů a devět manipulátorů. K tomu nasmlouvala na výpomoc v kalamitních stavech desítky traktorů s radlicí, většinou od soukromých zemědělců. Údržbu zajišťovalo 360 řidičů a 52 dispečerů. V nepřetržité pohotovosti byla vždy jedna směna a šest dispečerů, tedy asi 120 řidičů.
Loňská zima tak byla téměř dvakrát dražší než sezona 2019/20, kdy na ni SÚS vydala 170 milionů Kč.
Zdroj: ČTK
