Významnou částí obchvatu bude nová okružní křižovatka v Berouně. Ta má vzniknout v Koněpruské ulici, na jižní straně dálnice D5 u čerpací stanice OMV. Stavbu kruhového objezdu, kterou má podle smlouvy mezi Berounem a Středočeským krajem, na starosti Krajská správa a údržba silnic (KSÚS), schválila Rada kraje už před pěti lety, ovšem k výstavbě objezdu doposud nedošlo a stavba berounského obchvatu se kvůli vzniklým komplikacím zpozdila.
Původně vypracovaná projektová dokumentace kruhového objezdu byla totiž v kolizi s plánovaným rozšířením dálnice D5, na které vznikne nový jízdní pruh. Středočeský kraj našel nového projektanta, který dokumentaci upravuje tak, aby bylo možné napojit všechny zbylé části obchvatu. Těmi je jak sjezd z dálnice, ale i most přes Litavku, který bude do dokumentace také zakomponován. S předáním finální dokumentace kraj počítá do konce letošního roku.
Stavba v Berouně byla legislativně zahájena už v loni
„Aby nám schválené stavební povolení vydané v roce 2020 nepropadlo, byla legislativně, podle všech předpisů a po domluvě se Středočeským krajem, stavba obchvatu zahájena už minulý rok a následně byly práce přerušeny,“ uvedl Michal Mišina, místostarosta města Beroun. Provedl se detailní archeologický průzkum a v jeho rámci se do výkopu položila a zaměřila drenáž.
Kromě stavebního povolení měl Beroun zajistit ještě dokumentaci pro územní rozhodnutí, vyřídit majetkoprávní vztahy k pozemkům a předat kraji projektovou dokumentaci. „V současné době se pracuje na dokumentaci pro provádění stavby v konečné verzi úseku, který máme dle smlouvy na starost. Tedy úsek od mostu k hranicím s Královým Dvorem,“ doplnil Michal Mišina.
Královu Dvoru chybí vydání územního řízení a kraj musí zažádat o dotaci
Je klíčové, aby společná část obchvatu mezi Královým Dvorem a Berounem vznikala společně. A to jak kvůli funkčnosti, tak kvůli dotacím. Město Králův Dvůr na svém katastrálním území již dokončilo dvě ze tří etap obchvatu. „Poslední etapu máme v současné době už projekčně zajištěnou a budeme podávat žádost o územní řízení,“ uvedl Petr Vychodil, starosta města Králův Dvůr.
Třetí etapu, tedy trasu, která povede od hranic s Berounem, podél řeky Litavky až k vlakovému nádraží v Králově Dvoře, schválilo Zastupitelstvo města koncem roku 2021. Králův Dvůr musel, stejně jako Beroun, na své náklady zajistit také projektovou dokumentaci, projednat územní a stavební povolení, zajistit pozemky dotčené stavbou a vše poslat na Středočeský kraj, který zažádá o dotaci.
„V současné době probíhá projektová příprava jednotlivých úseků. Předpokládáme, že dokumenty získáme v roce příštím a samotnou stavbu chceme rozjet v roce 2025,“ uvedl Karel Bendl, radní pro oblast silniční dopravy Středočeského kraje.
Práce započnou, až kraj zajistí finance
Stavební práce na berounské části obchvatu začnou, až Středočeský kraj zajistí finanční prostředky a vybere realizační stavební firmu. „Vzhledem k tomu, že nová křižovatka vznikne na pozemcích kraje, města, Ředitelství silnic a dálnic i na pozemku společnosti OMV, bude probíhat stavební řízení. Mezi majiteli pozemků ale panuje shoda na vybudování křižovatky a proto očekáváme, že nebude problém tuto věc vyřešit v krátkém časovém horizontu,“ říká Michal Mišina.
Se stavbou se počítá minimálně na dvě sezóny. V první stavební sezóně se nejprve začne pracovat na komunikaci v Koněpruské ulici, aby nebyl omezený sjezd z dálnice D5 ze směru od Plzně, který vede kolem benzínky OMV. V následující sezóně se začne stavět kruhový objezd a pokračovat se bude mostem přes Litavku. Vybraná stavební firma navrhne celou etapizaci stavebních prací, a je velmi pravděpodobné, že souběžně budou probíhat i práce na úseku od nově vznikajícího mostu směrem na Králův Dvůr a zároveň bude probíhat realizace III. etapy v Králově Dvoře.
Souběžně budou probíhat stavební práce i na pozemní komunikaci katastrálního území Berouna od veřejného parkoviště P+R I k železničnímu mostu přes Berounku. Zde vznikne nový most a obchvat bude dále pokračovat do ulice Hostímská. Tato část obchvatu bude v budoucnu sloužit i jako podpůrná komunikace pro stavbu tunelu Praha-Beroun, proto má zájem na vybudování jak Beroun a Středočeský kraj, tak i Správa Železnic. Se stavbou tunelu se počítá do roku 2028.
Zdroj: Tisková zpráva
