Do tendru na dostavbu metra D se přihlásily tři subjekty. Nejlevnější nabídku podle dřívějších informací České televize podalo sdružení společností ze skupiny Vinci společně s Porrem. Následuje Strabag a Subterra s Hochtiefem. Na kontrolní výbor pražského zastupitelstva se koncem srpna skupina Vinci obrátila dopisem, jehož znění má redakce k dispozici. „Podle informací o průběhu posledního jednání hodnotící komise, které se k nám z trhu dostávají, má být přitom nejnižší nabídka pod zcela účelovými záminkami z tendru vyloučena a zakázka má být přidělena druhému uchazeči v pořadí, jehož nabídka byla o více než 2 miliardy korun draží,“ stojí v dopise podepsaném generálním ředitelem Skupiny VINCI Construction CS Martinem Borovkou a předsedou představenstva skupiny Porr Martinem Hanáčkem.
„Takovýto postup by však byl zcela absurdní a znamenal by zcela evidentně, že zadavatel rezignoval na svoje zákonné povinnosti. Informace, které k tomu dostáváme, jsou – byly-li by pravdivé – do té míry skandální, že se jim zdráháme uvěřit. Přesto, vedeni snahou o preventivní předcházení škodám, se jimi se vší odpovědností zabýváme,“ pokračují v dopise.
Redakce se Dopravního podniku hlavního města Prahy i odpovědného náměstka Hřiba opakovaně dotazovala, zda může potvrdit informaci, že výběrová komise už rozhodla o vítězi tendru, zda je vítězem společnost Subterra. A také, na základě jakých kritérií byla vybrána nabídka dražší o dvě miliardy korun. Dopravní podnik se nevyjádřil. „Rozhodnutí o veřejné zakázce k 2.etapě stavby Metra D je plně v odpovědnosti představenstva DPP a zejména generálního ředitele Witowského. Nejsem členem hodnotící komise zakázky. DR v minulém období do hodnotící komise vyslala člena jiného politického uskupení. Po rozhodnutí představenstva DPP má dozorčí rada obdržet kompletní informaci včetně posudků. Lze očekávat, že po odvolání neúspěšných uchazečů bude o zakázce rozhodovat ÚOHS, jakožto zákonem určený nestranný arbitr. Pokud by i poté zůstal jakýkoliv stín pochybnosti, budu požadovat audit celé zakázky,“ uvedl náměstek primátora pro dopravu Zdeněk Hřib (Piráti), který je šéfem dozorčí rady této městem ovládané firmy.
Dopis konsorcia Vinci byl adresován předsedovi kontrolního výboru Ondřeji Prokopovi (ANO), který je také členem dozorčí rady dopravního podniku. „Na dozorčí radě ve středu 30. srpna jsem se ptal na závažné informace uvedené v dopisu, který jsem obdržel, ale nedostal jsem žádné odpovědi,“ uvedl Prokop a dodal. „Pouze to, že skutečně komise minulý týden zasedala, ale obsah jejího jednání je tajný. Zdeněk Hřib na jednání v dvojroli náměstka primátora pro dopravu a předsedy dozorčí rady DPP, a.s. ani na mou opakovanou výzvu, zda to může nějak komentovat, neodpověděl,“ dodal.
Podle konsorcia Vinci zadání zakázky takovéhoto rozsahu způsobem, který uměle odstraní z cesty nejvýhodnější nabídku, by mohlo být protizákonné a trestné. „Neúčelně vynaložené prostředky ve výši 2 miliard korun či více by byly škodou značně rozsáhlou a povinností každého, kdo k tomu má jakoukoli příležitost, je takovému plýtvání zabránit,“ píší v dopise. Věcí se tak bude zabývat kontrolní výbor. „Dopis předložím na jednání kontrolního výboru 6. září, kde se podnětem budeme zabývat. Do té doby mi nezbývá než jen věřit, že členové hodnotící komise na 2. etapu Metra D v DPP, a.s. vědí co dělají a že neudělali špatné rozhodnutí, jak se po Praze v tuto chvíli šíří,“ dodal Prokop.
Kauza Dozimetr?
Tendr dopravního podniku provází problémy. „Ve správním řízení, které bylo vedeno na návrh dodavatele Metrostav DIZ, úřad konstatoval, že zadavatel nastavil diskriminační zadávací podmínky týkající se prokazování technické kvalifikace, konkrétně pak předkládání referenčních zakázek souvisejících s dodávkami výtahů. Rozhodnutí není dosud pravomocné a může být proti němu podán rozklad,“ uvedl mluvčí antimonopolního úřadu Martin Švanda. Metrostav DIZ se sice do tendru přímo nezapojil, je však dceřinou společností stavební firmy Metrostav, která má soudem uložený tříletý zákaz účasti na veřejných zakázkách kvůli zapojení v korupční kauze kolem exhejtmana Davida Ratha. Další dceřinou společností Metrostavu je Subterra, do tendru zapojená. A o další dceřinku Metrostavu – benešovskou stavební společnost BES respektive jejího obchodního ředitele Jakuba Ryšavého, se zajímala policie v souvislosti s kauzou Dozimetr, jak dříve zjistil server Seznam Zprávy. Kauza se týkala ovlivňování zakázek lidmi kolem podnikatele Michala Redla v pražském dopravním podniku.
Zdroj: VZ
