Hustota dopravy v Českých Budějovicích se za poslední rok výrazně snížila. Pomohlo tomu otevření obchvatu města, který je součástí dálnice D3. Za první rok provozu jej loni využilo 5,4 milionu aut. V tiskové zprávě to uvedlo Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Nejvytíženější byl obchvat v srpnu, kdy jej využilo 610 000 vozidel.
„Je naprosto evidentní, že obchvat zásadně snížil dopravní zatížení ve městě. Bylo vidět, jak si lidé na existenci obchvatu zvykají a postupně jej čím dál víc využívají. A to se týká i obyvatel města, kteří třeba po obchvatu jedou z jednoho konce Budějovic na druhý,“ řekla českobudějovická primátorka Dagmar Škodová Parmová (Nezařazení). Po obchvatu lze jet bez dálniční známky.
Primátorka dodala, že město nyní opravuje Rudolfovskou třídu a připravuje se také rekonstrukce Mánesovy ulice. Jde o vytížené silnice a při jejich uzavření by podle primátorky bez obchvatu doprava ve městě kolabovala.
„Na jihočeské části dálnice D3 bylo vidět hned s prvním okamžikem, co jsme ji v prosinci 2024 zprovoznili, že na ni najelo hodně vozidel. Těch neskutečných téměř 5,5 milionu aut za loňský rok je množství, které by jinak projelo skrz centrum města České Budějovice. Auta by stála na křižovatkách, blokovala dopravu. Z čísel dopravních intenzit za loňský rok je vidět, že dálnice D3 je pro město obrovská úleva,“ uvedl mluvčí ŘSD Jan Rýdl.
Součástí obchvatu Českých Budějovic je také téměř kilometrový tunel Pohůrka. Statistické údaje ukazují, že doprava po nově otevřené dálnici D3 kolem Českých Budějovic postupně roste. Zatímco v prvním loňském čtvrtletí to bylo průměrně kolem 12 000 aut za 24 hodin, koncem loňského roku projelo tunelem Pohůrka průměrně za den a noc 17.670 aut. „Je opravdu vidět, jak se nejen tranzitující doprava přesunula na dálnici, a to i díky tomu, že kolem Českých Budějovic se po dálnici D3 může jezdit bez dálniční známky,“ řekl Rýdl. Nejvíce vozidel projelo po obchvatu 22. srpna, šlo o 23 700 aut.
Předloni v prosinci zahájilo ŘSD provoz na dálnici D3 nejen na obchvatu Českých Budějovic, ale také na úseku až po sjezd Kaplice-nádraží. Letos v létě pak začnou auta jezdit od rakouských hranic z Dolního Dvořiště do Nažidel. Příští rok ŘSD otevře zbývající část mezi Nažidly a Kaplicí-nádraží, což znamená, že bude hotová celá jihočeská část dálnice. D3 má v budoucnosti propojit Prahu s rakouskými hranicemi. Středočeská část dálnice by měla být dokončena v roce 2032.
Zdroj: ČTK
