Drážní inspekce (DI) se při vyšetřování páteční havárie cisteren převážejících toxický benzen bude zabývat možnou technickou závadou na trati a na vlaku, ale i možností selhání člověka. V pondělí to řekl mluvčí DI Martin Drápal. Nehodu v Hustopečích nad Bečvou policie podle mluvčí Miluše Zajícové stále prověřuje pro podezření z obecného ohrožení z nedbalosti, právní kvalifikace zůstává stejná. Souprava převážela v 17 vagónech přes tisíc tun jedovatého benzenu, 15 vagónů po vykolejení zachvátil požár. Celková škoda včetně ekologických škod je odhadována na 225 milionů korun.
„V rámci šetření se budeme zabývat jak možnou technickou závadou na svršku a na vlaku, tak samozřejmě i možností selhání člověka,“ řekl mluvčí Drážní inspekce. Hospodářské noviny v pondělí na webu uvedly, že za nehodou může stát vysoká rychlost, kterou vjel vlak na výhybky. „V tuto chvíli nedovedeme spekulovat nad tím, zda byla či nebyla překročena rychlost,“ řekl k tomu Drápal. Objasnit situaci by měl rychloměr v lokomotivě. Data inspektoři podle Drápala zatím nevyhodnocovali. „Během víkendu nevyhodnocovali data z rychloměru, i kdyby ta data měli, protože prováděli šetření na místě,“ doplnil mluvčí inspekce.
Podle policejní mluvčí Zajícové ohledali kriminalisté v neděli železniční vagóny zasažené požárem, v ohledání místa činu budou pokračovat po ukončení likvidačních prací. „K prověřovaným verzím, které vedly k této události, a dílčím úkonům trestního řízení, se nebudeme z důvodu, že prověřování této závažné události je na samotném počátku, vyjadřovat. Zajišťování podkladů a dokumentace celého případu potrvá zcela jistě několik měsíců,“ řekla policejní mluvčí.
V terénu pracují také inspektoři DI. „Zajišťují maximum možného, co na místě mimořádné události zůstalo. Zajišťují data ze zabezpečovacího zařízení, která byla možná stáhnout, a pokračují v šetření,“ dodal Drápal. Inspektoři tam budou pracovat ještě několik dní podle toho, jak se bude dařit odklízet následky nehody. Celé vyšetřování inspekcí potrvá podle něj několik měsíců.
Nehoda se stala v pátek, vlaková souprava projížděla železniční stanicí Hustopeče nad Bečvou na Prostějovsku ve směru od Valašského Meziříčí na Vsetínsku. Při průjezdu návěstidlem a kolejovou výhybkou poblíž budovy železniční stanice Hustopeče nad Bečvou se dosud z nezjištěných příčin odpojila lokomotiva od zbytku soupravy sestávající ze 17 vagonů, ve kterých bylo 1,024.550 kilogramů vysoce toxického benzenu. Část vlaku vykolejila, část přepravované chemikálie se vznítila. Lokomotivu požár nezasáhl, dojela na nástupiště na třetí kolej od budovy železniční stanice.
Podobná nehoda se stala v červenci 2019 u Mariánských Lázní. Poté, co nákladní vlak vjel na přeložku trati s maximální povolenou rychlostí 30 kilometrů za hodinu třikrát rychleji, vykolejilo 13 ze 17 vagonů převážejících vápenec. Příčinou nehody byla tehdy podle spisu vysoká rychlost, strojvedoucího obžalovaného z obecného ohrožení však soudy osvobodily. Na vině bylo podle soudů systémové selhání na železnici.
Zdroj: ČTK
