Silničáři na podzim zahájí opravu hlavního silničního mostu přes řeku Moravu v Uherském Hradišti.
Dopravu však práce omezí až v příštím roce, kdy by také měly skončit. Most zůstane průjezdný jedním pruhem v každém směru. Předpokládané náklady činí 46,9 milionu korun bez DPH, řekla mluvčí Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) Lucie Trubelíková.
Most pojmenovaný od letoška po podnikateli Janu Antonínu Baťovi spojuje Uherské Hradiště s částí města Rybárny a dále se Starým Městem na Uherskohradišťsku. Obě města se na opravách budou finančně podílet. Po mostě vede vytížená silnice I/55. Jeho součástí jsou také chodníky po obou stranách.
Důvodem chystaných oprav je špatný stavební stav mostu, který pochází z 50. let minulého století. Od té doby nebyl zásadněji rekonstruován. „Aktuálně dokončujeme výběrové řízení na zhotovitele stavby a máme před podpisem smlouvy. V letošní stavební sezoně začneme pracovat na stavebních objektech, zejména chodnících, mimo hlavní komunikaci I/55. To znamená, že provoz do konce roku nebude omezen,“ uvedla Trubelíková.
Hlavní práce by na mostě měly začít příští rok na jaře. Vyžádají si omezení dopravy. Most stavbaři opraví po polovinách. „Řidiči budou projíždět jedním zúženým jízdním pruhem v každém směru,“ uvedla mluvčí. V běžném provozu jsou motoristům na mostě v každém směru k dispozici dva jízdní pruhy.
„Opravy se budou týkat výměny izolace a dalších prvků, které jsou již na hranici životnosti. Na mostu opravíme izolace a odvodnění, vyměníme mostní závěry, chodníkové římsy a zábradlí. V křižovatce s ulicí Moravní nábřeží doplníme přechody pro chodce. Práce dokončíme v příštím roce,“ doplnila Trubelíková. Oprava každé poloviny mostu podle ní zabere stavbařům přibližně čtyři měsíce.
Silnice I/55 propojuje Olomoucký, Zlínský a Jihomoravský kraj, za Břeclaví směřuje k hranicím s Rakouskem. Je dlouhá přes 140 kilometrů a patří mezi páteřní silniční tahy. V některých úsecích vede souběžně s ní dálnice D55. Další části dálnice stavbaři budují, případně se jejich výstavba plánuje.
Zdroj: ČTK
