Pražský Dopravní podnik zahájil v sobotu 28. ledna výměnu tramvajových kolejí v úseku zastávek Malostranská – Újezd. S tím jsou samozřejmě spojena dopravní omezení. Opravy proběhnou po etapách a potrvají do 31. března. Změny v provozu MHD se po celou dobu oprav dotknou i území Prahy 6.
Výměna proběhne celkem ve čtyřech etapách a má zajistit větší bezpečnost i podstatně tišší provoz. Od 28. ledna do 16. února jsou vyměňovány koleje od Klárova na Malostranské náměstí. Od 16. února do 4. března budou výměny probíhat v úseku Malostranské náměstí – Hellichova a poté budou na řadě dvě závěrečné etapy od 4. do 31. března, během kterých budou postupně vyměněny koleje od Hellichovy ulice po Vítěznou.
Během oprav bude v celém úseku mezi Klárovem a Újezdem v centru Prahy obousměrně přerušen provoz tramvají. K dispozici bude náhradní autobusová doprava.
Vytížené koleje na Malé Straně pochází ze začátku století
Úsek Klárov – Újezd patří v pražské tramvajové síti k těm nejvytíženějším. V pracovních dnech jím denně projede v jednom směru celkem přibližně 600 spojů na linkách č. 12, 15, 20, 22, 23 a noční 97. Této provozní zátěži bohužel odpovídá i míra opotřebení kolejnic a kolejových oblouků. Nejstarší kolejnice jsou například na Újezdě v úseku zhruba od křižovatky s Vítěznou ulicí po Pražské Jezulátko. Pochází z roku 2001, tudíž jim letos bude 22 let. Jsou na hranici své životnosti a Dopravní podnik je jednoduše musí vyměnit za nové, aby zde byl i nadále zachován bezpečný tramvajový provoz.
V rámci opravy tramvajové tratě budou vyměňovány pouze ty nejopotřebovanější a nejstarší kolejnice a oblouky, které jsou na hranici životnosti. V celkovém součtu se jedná o zhruba necelé dva kilometry tramvajové tratě. Dělníci opraví také povrchy tramvajové tratě a zálivky ve velké dlažbě. V poslední etapě Dopravní podnik vymění také část kolejového rozvětvení v křižovatce Vítězné ulice s Újezdem. Dokončí tím loňskou výměnu kolejových křížení na Andělu a na Újezdě ve směru od Smíchova a od mostu Legií.
Jak se změny ve vedení tramvajových linek projeví v Praze 6
Linka 12 bude vedena z Malovanky přes zastávky Pražský hrad, Chotkovy sady, Letenské náměstí, a dále po své trase do konečné na Výstavišti.
Linka 15 bude vedena ve směru od Olšanských hřbitovů po své standardní trase do zastávky Malostranská (u Strakovy akademie), kde se změní na linku 20 a bude pokračovat po její pravidelné trase do konečné v Divoké Šárce. Po zahájení prací na Evropské ulici, na stavbě nové tramvajové tratě Divoká Šárka – Dědinská, bude linka dočasně zkrácena do konečné Červený Vrch.
Linka 22 pojede v úseku Nádraží Hostivař – Újezd po své standardní trase, dále bude pokračovat směr Anděl, Smíchovské nádraží až do konečné na Sídlišti Barrandov. V úseku Bílá Hora – Malostranská DPP zavede linku 32, která pojede v trase linky 22, v oblasti Malostranské zastaví nejdříve na nábřeží Edvarda Beneše u Strakovy akademie, dále pojede přes Čechův most, zastávku Právnická fakulta a zpět přes Mánesův most na Klárov a v trase linky 22 na Bílou Horu.
Linka 23 bude jezdit v trase Královka, Pražský hrad, Malostranská, Čechův most, Strossmayerovo náměstí, Veletržní palác na Výstaviště.
Historická linka 42 bude vedena po trase z Dlabačova, přes zastávky Pražský hrad, Malostranská, Právnická fakulta, Čechův most, Dlouhá třída, Náměstí Republiky, Masarykovo nádraží, Jindřišská, Václavské náměstí, Lazarská, Karlovo náměstí, Palackého náměstí, Jiráskovo náměstí, Národní divadlo, Staroměstská, Malostranská a kolem Pražského hradu zpět na Dlabačov.
Noční linka 97 bude vedena z Bílé Hory ve své obvyklé trase na Malostranskou, odkud bude pokračovat přes Staroměstskou, Národní divadlo, Národní třídu, Karlovo náměstí a dále opět ve své původní trase na Nádraží Hostivař.
Kromě toho Dopravní podnik zdvojnásobí kapacitu na lince 2, která projíždí přes Petřiny, Střešovice a Hradčanskou. Na místo sólo vozů budou na této lince po dobu oprav nasazovány soupravy dvou vozů.
Zdroj: TZ DPP, MČ Praha 6
