Krajská správa a údržba silnic každoročně investuje značné finanční prostředky do oprav a modernizací komunikací a mostů v kraji. Ty s sebou nesou i velké množství dopravních omezení a uzavírek, které nebývají vždy příjemné z pohledu délky objízdných tras.
Krajská správa a údržba silnic Vysočiny letos investorsky zajišťovala celkem 135 stavebních akcí ve finančním objemu přibližně 700 milionů korun, u řady z těchto akcí navíc figurovala i jako zhotovitel. Výhodou je, že pro stavební činnost využívá zejména vlastní nákladní automobily a další techniku, které slouží také pro výkon letní a zimní údržby.
Krajská příspěvková organizace intenzivně zajišťuje realizaci oprav a rekonstrukcí silnic druhých a třetích tříd a mostů ze všech zdrojů, které má v daném roku k dispozici. V současné době je už více než 60 procent akcí zprovozněno a zbytek je těsně před dokončením. Řada rozsáhlých akcí, které jsou hrazeny zejména z dotací ze Státního fondu dopravní infrastruktury, je už úspěšně dokončena.
Které stavební akce byly z pohledu významu zajímavé, popsal ředitel Krajské správy a údržby silnic Radovan Necid. Mezi největší takové akce patří oprava mostu přes Sázavu ve Světlé nad Sázavou s náklady 10 milionů korun včetně daně z přidané hodnoty. Křižovatka u Lipnice nad Sázavou – Dolní Město s náklady 20 milionů korun včetně daně z přidané hodnoty. Silnice z Počátek do Panských Dubenek s náklady 30 milionů korun. „Cesta z Panských Dubenek byla skutečně v otřesném stavu, teď je to ale úplně jiná káva. A je vidět, že silničáři udělali i nájezdy na cestu a různé drobnosti,“ pochválil práci jeden z řidičů. Dále silnice z Častrova do Veselé, kde na tuto akci s náklady 20 milionů korun, v současné době navazuje oprava průtahu samotné obce Častrov.
Některé rozsáhlé akce se blíží k dokončení, jako například průtah Brtnicí, kde se jedná o náročnou opravu dlážděného povrchu na páteřní síti Kraje Vysočina s náklady 10 milionů korun. Také oprava silnice z Jihlavy do Vyskytné, když této akci v hodnotě 16 milionů korun v letošním roce předcházela i oprava havarijního stavu zdi v těsné blízkosti obytného objektu v Rantířově, která je již zdárně dokončená. Další je oprava památkově chráněného mostu v Rynárci, rovněž na páteřní síti, kterou řada řidičů pocítila zejména kvůli dlouhé objízdné trase, s náklady cca 8 milionů korun. „Tak ještě ten most v Rynárci, ta objížďka je nekonečná a práce trvají už dost dlouho, už aby to bylo hotové,“ dodal další z dotázaných řidičů.
Nákladné opravy dvou, skutečně již havarijních úseků, z Kramolína do Sedlece a silnice z Jemnice do Radotic v celkové délce přibližně 9 kilometrů, kde byly souhrnně, společné náklady cca 70 milionů korun. Oprava silnice z Křoví na hranice Jihomoravského kraje je významnou akcí na silnici k hranicím Kraje Vysočina, s náklady téměř 30 milionů korun.
„Bohužel musíme konstatovat, že některé akce se do začátku zimního období, tedy od 1. listopadu zprovoznit nepodaří. Důvodů je v těchto případech více. Většinou jsou to komplikace už při zadání veřejné zakázky a následné zdržení těchto staveb, v některých případech jsou to potíže s kapacitami zhotovitelů, případně problémy se zajištěním uzavírky a objízdných tras,“ vysvětluje ředitel krajských silničářů Radovan Necid a doplňuje, že se jedná o tři akce, jejichž realizace a navazující uzavírky budou pokračovat i po 1. listopadu. Všechny tři opravované úseky však budou zprovozněny nejpozději do konce letošního roku. Jedná se o silnici průtahu Luk nad Jihlavou, včetně mostů. Oprava mostu v Arnolci a průtah Častrovem.
Neznámou zůstává i dokončení rekonstrukce mostu v Bačkovicích, na níž byly zahájeny práce už v roce 2021. „Zde jsme, kvůli nekvalitní práci původního zhotovitele, museli odstoupit od smlouvy. Následně bylo nutné zpracovat dokumentaci na dokončení celé akce. Termínově se tak výběrové řízení na zhotovitele, který by rekonstrukci dokončil, dostalo až do letošního roku. Proto se práce na mostě pravděpodobně dokončí až v roce 2023. Dobrou zprávou pro řidiče ale je, že po nedokončeném mostě je možné, s určitým omezením, projíždět,“ říká závěrem ředitel Radovan Necid.
