Plzeňský kraj zdraží od Nového roku jízdné ve vnějších zónách své integrované dopravy. Schválili to krajští radní a jde o první zdražení od roku 2020. Ceny v krajském městě ani roční předplatné pro vnější zóny se přitom nemění, potvrdil náměstek hejtmana Pavel Čížek ze STAN.
Za zdražením stojí podle Čížka dlouhodobý růst provozních nákladů, konkrétně nafty a elektřiny, inflace a změna DPH. Kraj navíc několik let do cen jízdenek vůbec nepromítal zvýšení DPH z deseti na 12 procent. „Kraj navíc v uplynulých třech letech prakticky dotoval zvýšení DPH u jízdného z deseti na 12 procent, které dosud do cen jízdenek vůbec nepromítl,“ vysvětlil náměstek. Od ledna je ale úprava podle jeho slov nevyhnutelná.
U jednorázových jízdenek zdraží první tři vnější zóny. První přijde místo dosavadních 14 korun na 18 Kč, druhá zdraží o dvě koruny na 14 Kč a třetí rovněž o dvě koruny na 12 Kč. Čtvrtá a každá další zóna zůstávají na deseti korunách. Síťová jízdenka na sedm a více zón zdraží o osm korun na 92 Kč, uvedla mluvčí kraje Eva Mertlová.
V praxi to znamená, že cesta z Plzně například do Švihova, Staňkova nebo Kralovic, tedy přes tři vnější zóny, vyjde od ledna na 62 korun místo dosavadních 54 Kč. O stejných osm korun zdraží také nejdelší spoje, například do Železné Rudy, Trhanova nebo Srní, kde bude maximální jízdné činit 92 korun. Všechny jízdenky přitom platí i na plzeňské MHD.
Drobné změny se dotknou také předplatného. Čtvrtletní kupón pro jednu zónu zdraží o 14 korun na 918 Kč, půlroční o 12 korun na 1596 Kč. Roční předplatné pro jednu zónu zůstává beze změny na 2900 Kč. Od ledna se změní i ceny některých doplňkových produktů, jako jsou turistické jízdenky nebo přeprava psů, kol, lyží a zavazadel.
Výkonný ředitel organizátora krajské dopravy POVED Jiří Kozák zdůraznil, že kraj záměrně nesáhl ke škrtání spojů. „Namísto rušení spojů jsme se ale raději rozhodli udržet nastavený standard spojený s nutností změny cen a pokračovat v modernizaci vlaků a autobusů,“ řekl Kozák. Vybrané prostředky z vyššího jízdného mají putovat do obnovy autobusů i vlaků.
Zdroj: autorský text / ČTK
