Vedení Prahy si oponentní posudek k původnímu plánu nechalo udělat kvůli získání územního rozhodnutí. Praha o něj požádala letos v červnu, jedna z obyvatelek ale proti němu podala odvolání. V případě, že žena odvolání stáhne, město získá pravomocné územní rozhodnutí.
Podle posudku byly do chodníků a středového pásu tratě původně navrženy dřeviny, které například kvůli své velikosti listových a kořenových korun nebyly vhodné. Mají být proto nahrazeny menšími druhy s vhodnějšími kořeny. Současně jich tak bude možné vysadit více. „Byla využita nová místa vhodná pro růst stromů, se kterými původní návrh nepočítal,“ píše se v posudku.
Spolu se stromy se mají podél tratě objevit keře. Stovky jich jsou navrhovány k výsadbě v místech, kde by byly problematické trávníky.
Výstupy z posudku budou nyní zapracovány do plánu na prodloužení tramvajové trati. Nové návrhy nevyžadují změnu územního rozhodnutí a budou zaneseny do projektu v rámci vypracování dokumentů pro stavební povolení. „Projektanti už na dokumentaci začali pracovat. O stavební povolení bychom mohli zažádat na začátku příštího roku,“ řekl Scheinherr.
Tramvajové koleje mají být od nynější smyčky ve stanici Divoká Šárka prodlouženy o 2,4 kilometru směrem na Dědinu a na trase má být pět zastávek. Podle dřívějších plánů by stavba měla stát asi 893 milionů korun.
OMH, ČTK
