Kutnohorští policisté se v uplynulých dnech zapojili do dopravně bezpečnostní akce na území celého Středočeského kraje. Přednostně se zaměřili na kontrolu dodržování povinností chodců. Zejména na řádné přecházení přes přechody pro chodce, povinnost používat ve vymezených případech reflexní prvky.
„Hlavním cílem policistů je v co největší míře zajistit bezpečnost všech chodců, kteří jsou také účastníky silničního provozu,“ uvedla tisková mluvčí Police ČR v Kutné Hoře Vendulka Marečková.
„V rámci pohyblivých hlídek i pevných stanovišť dohlíželi na chodce, kteří jsou v podstatě nejzranitelnějšími účastníky silničního provozu. Zaměřili se na místa a úseky silnic mimo obce, kde chodci za snížené viditelnosti, kde není veřejné osvětlení, musí mít na sobě reflexní prvky z retroreflexního materiálu umístěného tak, aby byly viditelné pro ostatní účastníky provozu na pozemních komunikacích. Během celé akce policejní hlídky samozřejmě také kontrolovali i řidiče motorových vozidel,“ dodala mluvčí.
Pozornosti policistů neunikli ani řidiči. „Zaměřili se i na dodržování zejména sociálních předpisů, mezi které patří doby řízení, odpočinku, bezpečnostních přestávek, kontrolu tachografu a paměťových karet řidičů,“ říká mluvčí.
Dopravní policisté celkem zkontrolovali 144 vozidel a zjistili 15 dopravních přestupků. Nejčastějším přestupkem byl nevyhovující technický stav vozidel. Tři přestupky byly oznámeny příslušnému úřadu. V příkazním řízení byla uložena pokuta jednomu cyklistovi.
Na jaké vzdálenosti automobil zastaví?
| typ povrchu |
původní rychlost |
reakční dráha |
brzdná dráha |
celkem |
|
suchá asfaltová silnice |
50 km/h |
14 m |
14 m |
28 m |
|
60 km/h |
17 m |
20 m |
37 m |
|
|
80 km/h |
22 m |
35 m |
57 m |
|
|
mokrá asfaltová silnice |
50 km/h |
14 m |
19 m |
33 m |
|
60 km/h |
17 m |
28 m |
45 m |
|
|
80 km/h |
22 m |
49 m |
71 m |
|
|
náledí |
50 km/h |
14 m |
64 m |
78 m |
|
60 km/h |
17 m |
93 m |
110 m |
|
|
80 km/h |
22 m |
165 m |
187 m |
Viditelnost chodce
Důležitá je především spodní část těla – barva kalhot a bot a například i kočárku, který tlačíme před sebou, a je tak vidět první. Reflexní materiály je nejlepší umístit na nejvíce se pohybující část, což upoutá větší pozornost.
Viditelnost cyklisty
Jízdní kolo musí mít vždy odrazku přední, zadní, boční a na pedálech. Za snížené viditelnosti ještě navíc přední a zadní osvětlení. Ideálním doplňkem povinné výbavy je reflexní proužek na kotníku.
















