Za výstavbou většiny železnic stáli průmyslníci a nejinak tomu bylo v Libereckém kraji.
Když sklárny, textilky a další podniky sháněly levnější a stabilnější dodávku uhlí, byli to Riedelové, kteří místo adhezní železnice šplhající velkými oblouky vysoko nad údolími (jako třeba Slezský semering v Horní Lipové) prosadili krátkou strmou železnici prakticky po dně údolí, ve kterém své sklárny měli a kde jsou dodnes.
Je tedy příznačné, že jméno Riedel, které se o vznik jediné české Zubačky zasloužilo, nese i zastávka před druhým nájezdem na ozubnici. Zubačka je tedy ta stará, a přesto velmi dobře veřejnosti sloužící „ozubnicová dáma“. Je jí sto dvacet let a zuby má pořád všechny. Za celou historii se zde z viny Zubačky nestalo žádné neštěstí. Je to ta, díky níž se náš kraj rozvinul.
Ta, která do hor přilákala návštěvníky. Ta, která se v Kořenově už v roce 1923 setkávala s elektrickými vlaky z Wroclavi. Kromě rychlíků vedených elektrickým vozem ET89 (zvaným Krakonoš) do Kořenova až do II. války přijížděly těžké uhelné vlaky od Valbřicha, zatímco až sem díky elektrickým mašinám jen lehce bzučely, pro parní zubačky ř. 404 musely být rozděleny až na tři části, aby je svezla se supěním dolů pod hory. Je to bohužel také ta trať, která byla šedesát pět let tratí „slepou“ – končící v horách. I tak byla natolik důležitou, že v roce 1961 (po padesáti devíti letech služby) nahradily tři parní zubačky 404 nové dieselové lokomotivy T426 vyrobené rovněž ve vídeňské lokomotivce SGP Floridsdorf.
Zubačka převýšením dvě stě třicet pět metrů mezi Tanvaldem a Kořenovem překonává sklonem až 58 promile, na vzdálenosti pouhých 6,9 km. U nás nevídané, ve světě poměrně časté, i proto se postupně začal zkoušet provoz vlaků bez zubů.
Proto dnes na Zubačce jezdí přímé vlaky z Liberce až do Sklářské Poreby (bez přestupu) a zuby nepotřebují. Zuby dnes již jen z nostalgie využívají poslední dvě unikátní ozubnicové lokomotivy Rakušanka ř. T426.001 a 003 – jízdu s nimi a historickým vlakem jste si mohli užít během letních měsíců na četných sobotních jízdách díky členům Železniční společnosti Tanvald.
Poslední letošní akce se odehraje 24. září, nese titul Bramborové ukončení sezóny na Zubačce. Budou zvláštní jízdy na ozubnicové trati Tanvald – Kořenov – Harrachov. Ve stanici Kořenov budou účastníky čekat bramborové dobroty – sejkory, plněné bramborové knedlíky, bramboráky a další. A děti se dočkají divadelních představení.
Zdroj: J. Smištík, Desenské noviny
