Areál vzniká jako součást dlouhodobého Plánu pro Ladronku, který se rodil za účasti veřejnosti i místních spolků. Zastupitel pověřený významnými investicemi Jiří Lála upozornil na praktický přínos pro samotný park: přesunem rychlobruslařů na specializované dráhy se uvolní ostatní trasy a odstraní se tak riziko kolizí mezi závodními bruslaři, dalšími sportovci a pěšími.
Srdcem areálu bude závodní ovál o délce 200 metrů a šířce 6 metrů s klopenými oblouky a speciálním povrchem navrženým podle požadavků světové organizace kolečkových sportů. Kolem něj povede velký okruh měřící 400 metrů a široký 8 metrů. Uvnitř závodní dráhy vznikne výuková plocha 60 krát 26 metrů určená dětem a začátečníkům. Součástí projektu je také přízemní klubová budova se šatnami, uzamykatelnými skříňkami, toaletami a parkovištěm pro 38 aut. Konstrukce dráhy navíc umožní v zimě vytvořit ledové kluziště.
Ředitel Provozu inženýrských staveb Metrostavu CZ Lukáš Radil označil areál za technicky specifický projekt a zmínil rovněž rozsáhlé vegetační úpravy. V rámci stavby přibude 85 stromů, stovky keřů, trvalky i cibuloviny.
Zahájení stavby přivítala Česká unie kolečkových sportů. Pražské kluby dosud neměly vlastní tréninkové prostory a sdílely veřejné stezky. Prezident unie Martin Máčel vyzdvihl, že parametry dráhy otevřou dveře nejen domácím závodům, ale i mezinárodním soutěžím včetně mistrovství Evropy nebo světa. Areál ocení také pětinásobný mistr světa v in-line bruslení a olympijský vítěz v rychlobruslení Metoděj Jílek, pro nějž bude představovat špičkové tréninkové zázemí přímo v domácích podmínkách.
Mimo závodní a tréninkový provoz bude celý areál volně přístupný veřejnosti zdarma pod dohledem správce. Stavba na Ladronce má být hotová za 12 měsíců.
Zdroj MČ Praha 6
