Na jednání výboru informatiky to uvedl jeho předseda Jaromír Beránek (Piráti). Praha také připravuje jednotný informační systém, sjednocující fyzické a virtuální nosiče informací o dopravě.
Podle Beránka budou informace o poloze autobusů dostupné od prvního ledna. „Systém bude z mého pohledu ještě částečně nedokonalý,“ uvedl. Informace o poloze vozu se podle něj bude zpočátku odesílat pouze při opuštění zastávky, v budoucnu by se měla vysílat kontinuálně. V příštím roce by se po autobusech měla zpřístupnit i data o poloze tramvají.
Od prvního ledna by měla začít fungovat také možnost nahrání časového kuponu do aplikace lítačky, takže nebude nutné nosit s sebou fyzickou kartičku nebo platební kartu, na kterou lze kupon rovněž nahrát. V budoucnu by se lítačka měla propojit s dalšími službami, jako jsou P+R parkoviště či sdílení kol a aut. Lidé by tak mohli za různé služby spojené s dopravou platit prostřednictvím lítačky.
Opatření jsou součástí připravovaného sjednocení informačního systému Prahy. Bude mít kromě virtuální i fyzickou podobu – na jednotný design informačních tabulí a dalších prvků připravuje město grafickou soutěž. ROPID nyní zpracovává studii, jejíž analytická a návrhová část již je v zásadě hotova, uvedl mluvčí organizace Filip Drápal.
Nový systém má za úkol zlepšit navigaci, kudy ven z metra, zejména rozlišením jednotlivých výstupů a zastávek v rámci přestupů. Promění se navigace i mimo zastávky MHD a přibudou mapy. Studie řeší i množství a umístění reklam v ulicích. Autoři se podle Drápala inspirovali i v zahraničních městech, konkrétně ve Vídni, v Mnichově a v Londýně.
OMH, ČTK
