Veřejnou zakázku na stavbu trati Malovanka – Strahov vypsal DPP loni v říjnu. Předpokládaná hodnota byla 1,02 miliardy korun bez daně, výsledná cena tak je zhruba o pětinu nižší.
Zrušení tendru na stavbu tratě žádala společnost T4 Building, mimo jiné kvůli podle ní nepřiměřeným technickým požadavkům, které omezovaly hospodářskou soutěž. Obrátila se proto na antimonopolní úřad, který ale stížnost zamítl. Firma poté podala rozklad k předsedovi Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže Petru Mlsnovi, ten ale její argumenty neuznal a rozhodnutí v polovině srpna potvrdil.
Dvoukolejná tramvajová trať bude 1,3 kilometru dlouhá a povede z Bělohorské ulice Vaníčkovou ulicí na Strahov k vysokoškolským kolejím a ke stávající autobusové točně u křižovatky Vaníčkovy a Turistické ulice, kde bude ukončena smyčkou Stadion Strahov. Tramvaj má zajistit lepší spojení na vysokoškolské koleje a do strahovského sportovního areálu. Součástí investice je kompletní přestavba Bělohorské ulice mezi křižovatkami s Myslbekovou a Vaníčkovou ulicí, a také přestavba Vaníčkovy ulice, která se zároveň rozšíří.
Kromě tratě z Malovanky na Strahov připravuje DPP také stavbu tramvajového spojení Libuš -Nové Dvory.
Zdroj: ČTK + Zdopravy.cz
