Škoda Felicia se vyráběla v letech 1994 až 2001 a byla vlastně prvním modelem, u kterého se výrazně projevilo začlenění automobilky do koncernu VW. Vidět to pak bylo zejména na zavedení nových výrobních specifikací, definovaných bázovým modelem a systémem indexů mimořádných výbav. Svůj název získala podle sportovního modelu vyráběného v 60. letech minulého století.
Vůz ale vycházel z předchozího Favoritu, jen se tvarově a výbavou zmodernizoval. Byl také osazován různými typy motorů, dostal dokonce i ten dieselový. Oproti Favoritu pak byly ještě do výbavy zavedeny nové prvky, jako ABS, posilovač řízení a další
Široké spektrum využití
Felicia se poměrně rychle stala stavebním kamenem vozových parků různých firem i veřejných institucí. A tak jsme takřka každý den potkávali Felicie České pošty, SPT Telecomu, ale i třeba Policie ČR. Tento fakt dokládají i statistiky, neboť ještě v roce 2008 se s 406 927 kusy jednalo o nejčastější vozidlo na českých silnicích.
Vývoj modelu
Felicia už byla modelem, který byl vyvíjen jak na papíře, tak i částečně na počítači. Její vývoj začal už v roce 1991 s tím, že první testovací série byla vyrobena o rok později. Spolu s ní probíhal i vývoj nového motoru o objemu 1,6 a výkonu 74 kW. Ten se však dostal pouze do několika Favoritů, v sériové výrobě byl totiž nahrazen motorem 1,6 MPI od VW.
Vozy hatchback a combi se až do roku 2000 vyráběly v Mladé Boleslavi, Pick-up, Vanplus a Fun se vyráběly v Kvasinách. Vozy se ale montovaly i v zahraničí, například v Srbsku nebo Polsku.
Změny ve výrobě
V roce 1998 představila mladoboleslavská automobilka facelift původního modelu. Nejvýraznější změny doznala přední maska, nárazník a kapota, které byly přebudovány do stylu Octavie. Zvýšena byla i antikorozní ochrana – veliká nemoc původního modelu, zejména u pátých dveří. Součástí standardní výbavy palubní desky se stal třeba i otáčkoměr.
Toto však nebyla první modernizace, ta proběhla už v roce 1996. Tehdy byla upravena karoserie, která byla vyztužena pro použití airbagů. Změn se dočkal i samotný motor.
Výroba Felicie byla nakonec ukončena 20. června 2001. A jaké vzpomínky na Felicii máte vy?
Zdroj: Škoda Auto
