Houbařská sezóna v českých a moravských regionech vrcholí a tisíce lidí každé ráno vyrážejí do lesů s košíky v ruce. Parkoviště u známých výletních míst však bývají brzy ráno beznadějně plná, a tak řidiči nechávají svá auta stát podél polních a lesních cest, na rozšířených krajnicích nebo přímo před lesními závorami. Pro mnoho motoristů jde o zdánlivě neškodné parkování na hodinu či dvě. Po návratu z lesa však na čelním skle často najdou výzvu od policie nebo se přímo na místě potkají s lesní stráží, která má pravomoc udělit na místě blokovou pokutu až do výše pěti tisíc korun.
Na tuto nepříjemnou zkušenost upozornil čtenář pan Roman z Rakovnicka, který se vydal na houby do křivoklátských lesů: „Přijel jsem kolem sedmé ráno na křižovatku polní a lesní cesty. Nikde nebyla žádná značka zákazu vjezdu ani zákazu zastavení. Zastavil jsem na travnatém plácku vedle cesty tak, aby kolem mě v pohodě projelo auto. Když jsem se po dvou hodinách vrátil s plným košíkem praváků, u auta už na mě čekala lesní stráž s hlídkou státní policie. Oznámili mi, že stojím na pozemku určeném k plnění funkcí lesa, kde je stání motorových vozidel zakázáno ze zákona. Pokuta na místě činila dva tisíce korun a žádné vysvětlování, že tam nebyla značka, nepomohlo.“
Zásadní omyl mnoha řidičů spočívá v přesvědčení, že zákaz vjezdu či parkování v přírodě musí být vždy označen klasickou plechovou dopravní značkou. V případě lesních pozemků však platí specifická pravidla. Podle zákona o lesích (zákon č. 289/1995 Sb., § 20) je v lesích zakázáno vjíždět a stát s motorovými vozidly. Tento zákaz platí plošně a automaticky ze síly zákona na veškerých lesních cestách a pozemcích určených k plnění funkcí lesa bez ohledu na to, zda je na místě instalována závora nebo dopravní značka.
Zákon nerozlišuje, zda vozidlo stojí přímo mezi stromy, na lesní svážnici, nebo na upravené štěrkové lesní cestě. Jakmile řidič sjede z veřejné komunikace (dálnice, silnice I. až III. třídy nebo místní komunikace) na lesní cestu bez zvláštního povolení vlastníka lesa, dopouští se přestupku.
Velkým problémem bývá také parkování před závorami a manipulačními plochami. Řidiči často argumentují tím, že auto nechali před staženou závorou na kraji asfaltové silnice. Pokud však svým vozem zablokují vjezdovou bránu, znemožňují průjezd těžké technice pro svoz dřeva a především vozidlům integrovaného záchranného systému v případě lesního požáru nebo úrazu. V takových případech může policie nařídit i okamžitý odtah vozidla na náklady majitele.
Pravomoci řešit tyto přestupky má nejen Policie ČR a městská policie, ale také lesní stráž. Člen lesní stráže má status úřední osoby, má právo požadovat předložení dokladu totožnosti, zastavit vozidlo a v přestupkovém řízení může úřad (odbor životního prostředí obce s rozšířenou působností) uložit sankci, která se ve správním řízení může vyšplhat až na dvacet tisíc korun.
Kde tedy při výpravě do lesa bezpečně zaparkovat?
• Oficiální parkoviště a odpočívadla: Využívejte výhradně zpevněná a označená parkoviště u obcí, turistických tras či rozhleden.
• Krajnice veřejných silnic: Pokud parkujete na okraji běžné silnice, musíte dodržet pravidla zákona o silničním provozu – ponechat volný alespoň jeden jízdní pruh široký nejméně 3 metry pro každý směr jízdy a nestát v nepřehledných zatáčkách či na horizontech.
• Mimo lesní pozemky: Vždy se ujistěte, že vozidlo nestojí na trávě, lesním půdním fondu nebo na vjezdu k polím a lesům.
Pár set metrů chůze navíc z povoleného parkoviště v nejbližší obci představuje jednoduchý způsob, jak si užít houbaření v klidu a vyhnout se pokutám, které by ranní košík hub neúměrně prodražily.
Zdroj: Redakční text
