Po zkušenostech s městskou hromadnou dopravou město ve výběrovém řízení zadalo zcela jasné podmínky, aby příbramskou MHF nezajišťovaly jedny z nejstarších českých autobusů. Kromě ceny a vybavenosti vozů bylo zohledněno i maximální stáří. „Náš požadavek na průměrné stáří vozů byl 7 let a maximální stáří vozu 10 let. Tento požadavek dopravce dokonce ještě ponížil, takže nově bychom ve městě měli mít autobusy v průměru 6,5 roku staré,“ uvedl starosta Jindřich Vařeka. Současný průměr vozů je 9,87 roku, nejstarší autobus v Příbrami je v provozu 21 a druhý nejstarší 19 let.
Podle nabídky se zvýší také cena za ujetý kilometr. Zatímco v loňském roce byla cena za kilometr 41 korun, nově by to mělo být 59 korun. „Zvyšování ceny dopravce za ujetý kilometr je pochopitelné, především s ohledem na mzdové náklady, náklady na pohonné hmoty či pořizování nových autobusů, a netýká se samozřejmě pouze nás. Pro porovnání mohu uvést dva příklady obdobných výběrových řízení z posledních měsíců. V České Lípě byla vysoutěžena cena za ujetý kilometr 57,88 korun a v Dopravním sdružení obcí Jablonecka dokonce 68,80 korun,“ přiblížil situaci Vařeka a zároveň dodal: „Pokud by byly zachovány tržby a počty najetých kilometrů jako v loňském roce, znamená to pro město o 12 milionů vyšší výdaj.“
Z novějších autobusů bude mít 83 procent klimatizaci, autobusy budou jednotně červeno-černé – a navíc, právě město bude jako jediné rozhodovat o možnosti umístění reklamy.
