Plzeňští hasiči mají nového pomocníka. Na deseti křižovatkách v části Lochotín začal fungovat pilotní systém, který dokáže v předstihu upravit provoz na semaforech podle toho, kudy hasičské vozidlo právě jede. Plzeň je zatím jediným městem v republice, kde se technologie v tomto rozsahu zkouší v praxi.
Dosud mohla zásahová vozidla komunikovat se semafory teprve ve vzdálenosti zhruba 300 metrů díky radiové komunikaci na krátkou vzdálenost. Nový systém je podstatně chytřejší. Vychází z takzvaného kooperativního inteligentního dopravního systému C-ITS a na základě plánované trasy dokáže předem rozpoznat, přes které křižovatky hasiči pojedou. Jak upozornil Jan Vítek z Národního expertního týmu pro C-ITS, informaci o blížícím se voze lze odeslat do řídicí jednotky křižovatky až s dvouminutovým předstihem. Díky tomu má semafor dost času rozjet kolonu a průjezd připravit bezpečně, včetně ochrany chodců na přechodech.
Systém přitom nemluví jen se semafory. Prostřednictvím aplikace Traffication, zapojené do palubních systémů novějších vozů Škoda a Volkswagen, se řidič osobního auta dozví o přijíždějících hasičích ještě dřív, než zaregistruje maják nebo sirénu. Na displeji vidí, odkud záchranáři přijíždějí. Do budoucna se počítá i se zapojením navigace Waze, která patří k největším komunitním navigacím na světě.
Pilotní projekt se teď soustředí na deset křižovatek na trasách, které tato stanice nejčastěji využívá. Plzeňský radní pro Smart Cities Daniel Kůs z Pirátů uvedl, že pilotní provoz má ověřit, zda systém skutečně zrychluje průjezd, aniž by nepřiměřeně komplikoval běžný silniční provoz. Město už dříve schválilo záměr vybavit chytrými technologiemi všechny přibližně sto světelných křižovatek v Plzni.
Pokud se systém osvědčí, zájem o něj projevila i další města. Jako příští by testování mělo začít v Kladně. Výhledově by technologie mohla sloužit také záchranné službě a policii.
Zdroj: Město Plzeň
