V Hradci Králové tento týden začíná největší železniční investice v historii města. Správa železnic spouští generální rekonstrukci hlavní budovy a celého areálu nádraží. Projekt za více než 12 miliard korun přinese modernizaci pro cestující i výrazné zlepšení železniční dopravy. Práce by měly trvat přibližně pět let a hotovo má být v roce 2030.
Stavební práce se rozběhnou po několikaměsíčních přípravách, kdy dělníci zbourali tzv. Holubí dům a přilehlé sklady. Nyní přichází na řadu samotná historická budova nádraží z roku 1935, která patří k architektonickým dominantám města. Rekonstrukce proběhne v několika navazujících etapách a zahrne nejen samotný objekt, ale i kolejiště, nástupiště a přilehlý dopravní terminál.
Cestující se dočkají tří opravených nástupišť a jednoho nového. V hale přibudou eskalátory, výtahy a moderní informační systém včetně prvků pro nevidomé. Přestavba kolejiště umožní zvýšit maximální rychlost vlaků až na 80 kilometrů za hodinu. Bezpečnost zajistí instalace jednotného evropského zabezpečovače ETCS.
Součástí projektu je také rozšíření přednádražního prostoru. Vzniknou dvě cyklověže a nové parkoviště typu P+R, které má odlehčit dopravě v centru města. Přestavbou projde také podjezd u Gočárovy třídy, kde se rozšíří prostor pro auta i chodce. Některé železniční přejezdy v okolí nahradí nové podchody, aby se zvýšila bezpečnost chodců i cyklistů.
Správa železnic plánuje dokončit celý projekt v roce 2030. Modernizace tak nejen naváže na historii ikonické stavby, ale zároveň ji připraví na nároky 21. století. Hradecké nádraží se díky investici za více než 12 miliard korun stane jedním z nejmodernějších železničních uzlů v republice.
Zdroj: Hradecká drbna, Hradecký deník, iDnes, HKCity
