Jde o formu sdílené hromadné dopravy, uživatel si v aplikaci objedná dopravu autobusem, který jej následně doveze na místo zvolené klientem a po cestě reaguje na objednávky dalších uživatelů, jež po cestě nabírá, sdělila mluvčí rožnovské radnice Petra Graclíková. Ostrá verze tohoto modelu by mohla být spuštěna v příštím roce.
Zástupci města ve středu podepsali smlouvu o spolupráci se společností Tomatiq AB se sídlem ve Švédsku při realizaci projektu digitalizované dopravy Tunnll. „Provozovatel služby nyní bude tvořit digitální dvojče města a v něm simulovat chování uživatelů města. Současně bude vyhodnocovat nejefektivnější trasy, dopravně nejvytíženější časy nebo budoucí zastávky autobusů. Následně bude spuštěn zkušební provoz pro omezenou skupinu uživatelů předtím, než dojde k ostrému provozu,“ uvedla mluvčí. Město zatím společnosti nic neplatí. Cena jízdného není známa, informace o ní budou po zpracování digitální mapy.
„Dopravní provoz každým rokem narůstá a pokud chceme snížit automobilovou zátěž, musíme lidem nabídnout adekvátní alternativu. Projekt, do kterého jsme se zapojili, je unikátní, nikdo v republice ho prozatím nevyzkoušel. Pevně věřím, že tato doprava, která funguje podobně jako Uber, tedy na objednávku přes mobil, osloví především produktivní část populace a velmi rychle se s ní naši občané sžijí. Jsme však prozatím na počátku projektu a na ostrý provoz si ještě budeme muset pár měsíců počkat,“ uvedl starosta Jan Kučera (Nezávislí Rožnováci).
„Digitalizovanou dopravu máme již vyzkoušenou ve Španělsku v menším městě, kde se ukázala po této službě vysoká poptávka. Nyní oslovujeme i několik měst ve Švédsku a jsem rád, že naším dalším partnerem v Evropě bude město Rožnov pod Radhoštěm, protože právě svou rozlohou je pro tento způsob dopravy ideální,“ uvedl ředitel projektu Tunnll Kirill Blazhko.
Další přidanou hodnotou sdílené dopravy pro město je podle starosty i fakt, že v ideálním případě nemusí být financována městem. „Pokud budou trasy dobře zmapované a efektivní, je tato forma dopravy schopná si sama na sebe vydělat, a nezatíží tak rozpočet města. Samozřejmě jsem si vědomi i rizik, které s sebou tato forma sdílené dopravy nese a její úspěšnost budeme moci vyhodnotit cca až po roce ostrého provozu,“ uvedl Kučera.
Zdroj: ČTK
